La corretja de distribució (mecanisme de distribució de gas) és una corretja que es compon d’un compost especial amb osques al seu costat interior. Són necessaris per a la fixació reforçada i l’adherència de la corretja en una posició específica, evitant el lliscament. La corretja de distribució ha canviat la cadena motriu i ha demostrat ser la millor, però no en totes les marques de vehicles, i requereix un control constant i, de vegades, un recanvi. Proveu de canviar la corretja de distribució d’un cotxe Opel, consultant les instruccions següents.
És necessari
- - Joc de claus de sòcol,
- - tornavís arrissat,
- - corretja de distribució.
Instruccions
Pas 1
Comenceu desconnectant el terminal negatiu de la bateria. A continuació, traieu el sensor del filtre d'aire.
Pas 2
Traieu la carcassa del filtre juntament amb el seu contingut, per tal de descargolar el cargol autofiletant i treure el tub d’entrada d’aire. Amb un gat, aixequeu lleugerament la màquina del costat frontal dret i traieu la roda i fixeu la màquina als suports.
Pas 3
Traieu la protecció que hi ha a sota del parafang davanter dret. Amb un gat, fixeu el costat dret del motor, mentre primer heu de posar juntes de fusta sota el carter per no danyar-lo.
Pas 4
Traieu el muntatge del motor dret del cotxe Opel juntament amb el suport. Ara traieu la corretja d'accessoris. Per fer-ho, utilitzeu una clau de 15 claus, poseu-la sobre el corró i torneu-la en sentit antihorari, alhora que estigui lliure de la corretja.
Pas 5
Descargoleu els cargols i desconnecteu el xip del sensor de l'arbre de lleves i traieu la coberta protectora superior. Traieu l’endoll del costat del carter i fixeu el volant amb una vareta d’acer. Desenrosqueu la politja de cigonyal en sentit antihorari i traieu-la. Per comoditat, traieu el tensor de la corretja de l’alternador.
Pas 6
Després d'això, traieu la protecció inferior, per descargolar un cargol i desconnecteu els pestells. Si hi ha un sensor a l'eix del genoll, traieu-lo descargolant dos parabolts. Porteu-lo una mica al costat.
Pas 7
Introduïu el cargol de la politja del cigonyal cap enrere i traieu l'eina de bloqueig del volant. Gireu el cigonyal en sentit horari amb una clau anglesa fins que les dues marques de l’engranatge de l’eix de lleves i del cigonyal estiguin alineades. El pestell ha d'estar fet d'un material prou resistent, en cas contrari l'engranatge el pot doblegar i girar.
Pas 8
Amb la clau hexagonal, afluixeu el pern del rodet de tensió introduint-lo al forat especial de la palanca. Moveu el corró cap al lateral i afluixeu la corretja dentada, traieu-la dels arbres de lleves i dels rodets. Tot, es treu el cinturó.
Pas 9
Substituïu els dos rodets petits per nous i comproveu la bomba. En substituir la corretja de distribució, és especialment important substituir el corró tensor per un de nou.
Pas 10
Passem ara a instal·lar la corretja de distribució. Comenceu pels engranatges de l’eix del cigonyal i després a través dels rodets petits fins a la politja tensora i la bomba. Primer, estireu la corretja per sobre de la primera marxa de l’eix de lleves d’escapament, encercleu-la i tireu-la per sobre de l’engranatge d’admissió, el de l’esquerra. Si al mateix temps l’engranatge salta una dent, torneu-lo amb la clau cap enrere.
Pas 11
Ara podeu tornar-lo a muntar en ordre invers.
