Tots els conductors saben que una transmissió manual té cinc velocitats, una transmissió automàtica té unes vuit i que un variador té un nombre infinit d’engranatges. Què és millor triar, doncs, una màquina automàtica o un variador, i en quines funcions us heu de centrar a l’hora de triar?
Avantatges de la FPC
El variador és un dispositiu entre el motor i les rodes, que permet canviar la velocitat de rotació dels discs conduïts i de conducció amb la màxima suavitat. Tradicionalment, les CVT s’utilitzen en ciclomotors, patinets, motos de neu i motos aquàtiques, però recentment també s’ha introduït als cotxes moderns. A diferència d’una màquina automàtica, el variador comença a moure’s molt més suau i s’accelera com un potent motor elèctric, mentre que guanya velocitat no hi ha caigudes ni sorolls forts.
Els cotxes CVT acceleren més ràpidament que altres vehicles potents, estalviant temps en els canvis de marxa.
En comparació amb una transmissió automàtica, el CVT és el líder indubtable en termes de velocitat. A més, un cotxe amb CVT no s’aturarà als semàfors i no retrocedirà en pujar cap amunt, i la sortida sempre serà molt suau, independentment de l’habilitat del conductor. A alguns automobilistes no els agrada el brunzit suau i constant del motor provocat pel variador, així com l’absència del "grunyit esportiu" estimat per molts homes durant una forta acceleració del cotxe. Això es deu al fet que el variador optimitza el funcionament del motor de manera oportuna, evitant que assoleixi valors crítics.
Què triar?
Alguns propietaris de cotxes prefereixen el CVT perquè és més silenciós que una transmissió automàtica, estalvia combustible, accelera ràpidament i proporciona una càrrega més optimitzada al motor i a altres elements motrius. A més, el variador, a diferència de la màquina automàtica, funciona en un mode estalvi, que proporciona control electrònic. Com a resultat, el cotxe necessita manteniment amb menys freqüència i pràcticament no necessita reparació de TVC.
El variador també té un efecte positiu sobre el medi ambient: el nivell de substàncies nocives dels gasos d’escapament és molt inferior al dels gasos de la màquina.
Els aficionats a les caixes de canvi clàssiques poden comprar un CVT amb tiptronic, un emulador per canviar la velocitat establerta. Els coneixedors de la velocitat i la potència apreciaran el CVT amb la funció kick-down, gràcies a la qual cosa, si premeu al màxim el pedal del gas, canvieu instantàniament la relació d’engranatges i el cotxe s’accelera literalment d’aturada a la velocitat del llamp. Per tant, el variador té avantatges molt més grans que una transmissió automàtica.
