El sensor de temperatura del refrigerant es troba més sovint al col·lector d’admissió a prop de la carcassa del termòstat, menys sovint a la culata. S'instal·la de manera que la peça de mà pugui entrar en contacte amb el refrigerant. Només en aquest cas el seu senyal serà correcte. Si el nivell de refrigerant és baix, la lectura del sensor pot ser incorrecta.
És necessari
- - segellant;
- - refrigerant.
Instruccions
Pas 1
Un mal funcionament del sensor de temperatura del refrigerant comporta molts problemes en el maneig del cotxe amb un motor fred, l’escapament, i també augmentarà molt el consum de gasolina i empitjorarà la composició dels gasos d’escapament.
Pas 2
Molt sovint, el sensor només es reemplaça si falla. No obstant això, els experts aconsellen que el millor és canviar el sensor amb antelació, per exemple, en substituir o reparar el propi motor. els sensors de refrigerant tendeixen a desgastar-se i ser imprecisos.
Pas 3
De vegades, el trencament del sensor es pot determinar visualment: es tracta d’una corrosió severa dels clips, fuites de fluid o esquerdes al mateix sensor. Però bàsicament, podeu comprovar el seu rendiment mesurant la tensió i la resistència.
Pas 4
En substituir el sensor, buideu el refrigerant del sistema de refrigeració. No cal drenar completament el radiador, obrir la vàlvula de drenatge i buidar prou líquid perquè el seu nivell estigui per sota del sensor.
Pas 5
Comproveu també l’estat del propi refrigerant. Si s'ha utilitzat durant més de tres anys (per al refrigerant convencional) o més de cinc anys (per al fluid durador), substituïu-lo. Cal substituir-lo fins i tot si hi ha signes evidents de contaminació.
Pas 6
Segellar prèviament el fil del sensor amb segellador per evitar fuites.
Pas 7
Descargoleu el sensor antic i substituïu-lo per un de nou. Fixeu bé el dispositiu per evitar danys.
Pas 8
Després d’instal·lar el sensor de temperatura del refrigerant, empleneu el sistema amb refrigerant.
Pas 9
Comproveu que no hi hagi aire al sistema de refrigeració que, si entra al termòstat, pot provocar un sobreescalfament del motor i, per tant, canviar les lectures del sensor.
