Fa fred dins del cotxe? En el moment més inoportú, va bullir el motor? No esteu segur del funcionament normal del motor? Totes aquestes preguntes poden sorgir a causa d’un mal funcionament d’un dispositiu del sistema de refrigeració: un termòstat, la tasca principal del qual és regular el flux de refrigerant del motor, en funció del seu mode de funcionament.
Instruccions
Pas 1
Per determinar el mal funcionament del termòstat i els motius de la seva aparició, recordeu com funciona. El termòstat consisteix en un allotjament on es col·loca un farciment líquid o sòlid amb un alt coeficient d’expansió lineal. El cos està connectat a la vàlvula.
Mentre el refrigerant està fred, la vàlvula es troba en posició cap avall (el camí per al moviment del fluid a través del radiador està tancat). Quan el motor s’escalfa, la carcassa del termòstat també s’escalfa. Quan la temperatura assoleix els valors establerts (82-90 °, segons el tipus de termòstat), el cos s’expandeix i obre la vàlvula. El refrigerant comença a fluir cap al radiador, on es refreda.
Pas 2
Què passa quan el termòstat és defectuós? En el cas que la vàlvula romangui oberta (no baixa a la posició inferior), el motor es manté fred durant molt de temps en arrencar. Això condueix a un major desgast mecànic de cilindres, pistons, el sistema de greixatge del motor no funciona bé, ja que l’oli viscós fred empitjora les parts del motor.
Quan la vàlvula està permanentment tancada, el mode d’arrencada del motor és normal. No obstant això, quan augmenta la temperatura, la vàlvula no s’obre i el líquid només es mou al llarg de la camisa de refrigeració del motor i l’estufa del cotxe. Això comporta un sobreescalfament del motor amb totes les conseqüències que se’n deriven.
Pas 3
Si hi ha els signes anteriors, excloeu altres motius que puguin conduir-ho. Per fer-ho, comproveu:
- nivell de refrigerant;
- tensió de la corretja motriu de la bomba d’aigua;
- Capacitat de manteniment dels sensors de temperatura.
Pas 4
En cas que no es pogués determinar la causa del mal funcionament del sistema de refrigeració, comproveu el termòstat. Traieu-lo i inspeccioneu-lo detingudament. Si les parts principals estan intactes i la vàlvula està bruta, obstruïda amb escates, intenteu netejar-la.
Per saber si la neteja va ser efectiva, poseu el termòstat en un recipient amb aigua i comenceu a escalfar-lo. Mesureu la temperatura amb un termòmetre amb una escala de 100 graus o més. Quan el termòstat s’escalfa fins a la temperatura d’obertura (normalment aquest número s’estampa a la carcassa del termòstat), la vàlvula comença a obrir-se. Si això no passa, el termòstat està defectuós i s’ha de substituir.
