Avui, els vehicles estrangers, el sensor de nivell de combustible està regulat per un especialista mitjançant un ordinador i un programari especial. Els cotxes nacionals i els cotxes estrangers vells tenen un disseny senzill i ajustable de l’indicador de combustible. Per tant, si el manòmetre de combustible comença a estar estès, només cal ajustar-lo.
És necessari
- - claus;
- - tornavisos;
- - alicates.
Instruccions
Pas 1
Si el dipòsit de gasolina del cotxe està ple, buideu-ne 10 litres de gasolina. Accediu a la presa d’instal·lació de la bomba de combustible del dipòsit. Depenent del disseny del cotxe, per fer-ho, desmunteu la guarnició interior, traieu el seient posterior, la xapa d’acer per protegir el dipòsit de gasolina. Desconnecteu el connector de cablejat de la bomba. Obriu el tap del dipòsit de gasolina per alleujar la pressió interna.
Pas 2
Utilitzeu materials absorbents per evitar vessaments de gasolina al terra i l’entorn interior, ja que podrien danyar l’acabat. Allibereu amb cura la pressió de les canonades de combustible. Per fer-ho, afluixeu la unió amb una clau i manteniu la femella de la mànega d'alta pressió contra el moviment amb l'altra. No ho barregeu, si no, no es pot evitar un vessament de gasolina.
Pas 3
Descargoleu els fixadors de la bomba de combustible i traieu-los de la ranura d'instal·lació. En funció del mètode de fixació, gireu la bomba i / o estireu-la cap amunt. Espereu fins que s’escorri la gasolina residual del colador. A continuació, connecteu el connector de cablejat a la bomba i engegueu l’encesa del cotxe.
Pas 4
Observant les lectures de l’indicador del nivell de combustible, moveu el flotador a les posicions extremes fins que s’aturi. La fletxa del punter també hauria de canviar de "0" (dipòsit buit) a "1" (dipòsit ple). Si en una de les posicions extremes del radi la fletxa del punter mostra la quantitat incorrecta de combustible, ajusteu el sensor doblegant les llengüetes d’ajust esquerra o dreta de manera que el radi pugui moure’s cap a l’esquerra o la dreta de la seva posició extrema.
Pas 5
Després d'ajustar l'indicador de combustible, cal ajustar l'indicador. Per fer-ho, apagueu l’encesa i desmunteu el quadre d’instruments. Desconnecteu els cables necessaris i el cable del velocímetre, traieu el panell d’instruments i desmunteu-lo. Després de treure l’agulla del calibre de combustible del seu passador, connecteu tots els cables al quadre d’instruments sense tornar-lo a instal·lar.
Pas 6
Torneu a engegar el contacte i espereu 5-10 minuts. A continuació, moveu el parlador del sensor a una de les posicions extremes corresponents a un dipòsit ple. Estableix la fletxa del punter de manera que apunti exactament a la marca "1" i soluciona-la. Instal·leu la bomba de combustible al seient del dipòsit de gasolina i fixeu-la amb femelles de subjecció. Connecteu-hi el connector del cable i les mànegues de combustible d'alta pressió. Apretar els accessoris amb la força necessària.
Pas 7
Afegiu gasolina al tanc al màxim i marqueu la posició de la fletxa del punter. Si, després de tots els procediments d’ajust, la fletxa encara no mostra la quantitat correcta de gasolina, traieu de nou la bomba de combustible i doblegueu els radis flotants amb dues alicates. Amb alguns manteniu l'agulla de teixir a la base i doblegueu-la amb les altres. Repetiu aquest procediment fins que la fletxa assenyali la marca "1". A continuació, apagueu l’encesa i torneu a muntar totes les parts retirades i desmuntades.
