El procediment per canviar l'oli del motor d'un model de cotxe concret és absolutament idèntic. Abans de canviar l'oli, heu d'adquirir un lubricant que compleixi plenament els requisits del fabricant del cotxe i la regió d'operació.
Abans de canviar l'oli, cal escalfar el motor a la temperatura de funcionament. Després, per no cremar-vos amb l'oli escorregut, heu d'esperar un parell de minuts i escollir el contenidor més convenient per col·locar-hi la mineria. La millor solució és utilitzar un recipient de plàstic antic amb la tapa lateral tallada.
A continuació, el controlador ha de descargolar el tap de colada. Inicialment, el tap es descargola amb una clau, però, una mica més tard, haureu de descargolar-lo a mà, ja que prèviament heu preparat el contenidor per treballar. El temps per escórrer l'oli no triga més de 5 minuts. Com a regla general, amb el mètode tradicional de canvi d’oli, quedarà un mínim de lubricant antic al motor.
En una nota! Quan s’escorre l’oli vell, parar atenció al color i a la presència d’impureses. Gràcies a això, es podrà establir si cal rentar el motor o no.
Després d’escórrer l’oli vell, substituïu el filtre d’oli per un de nou. Alguns experts argumenten que, quan s’instal·la un element filtrant nou, és necessari abocar-hi una gota d’oli i greixar la xicla d’aterratge amb oli per a una millor subjecció.
Després d’instal·lar el filtre, haureu d’embolicar el tap de dipòsit i omplir d’oli nou, guiat per la vareta d’oli. A continuació, heu d'assegurar-vos visualment que no hi ha taques, engegueu el motor i escalfeu-vos a la temperatura de funcionament.
