Quan es canvia l'oli en el model clàssic d'una transmissió automàtica (transmissió automàtica), s'utilitzen diversos mètodes coneguts: substitució parcial, substitució i substitució de fluid en un estand especial. D’aquests, el primer és el més accessible i segur.
Necessari
- - nou fluid ATF;
- - contenidor per a residus líquids;
- - capacitat de mesura;
- - una nova junta per al tap de drenatge de palets de transmissió automàtica;
- - clau dinamomètrica;
- - un embut amb un coll estret i una mànega fina;
- - cric o elevador especial.
Instruccions
Pas 1
Abans de començar a canviar l’ATF, heu de conduir el cotxe durant 20-30 km a un ritme intens per tal que la transmissió automàtica s’escalfi a la temperatura de funcionament. El líquid fred no s’escorrerà completament.
Pas 2
A continuació, aparqueu el vehicle sobre una superfície plana i dura. Poseu el selector en mode estacionament, apliqueu el fre de mà. Atureu el motor i apagueu el contacte.
Pas 3
Col·loqueu calçades sota les rodes posteriors del vehicle, aixequeu el vehicle de manera uniforme de manera que la part davantera quedi paral·lela al terra. Instal·leu suports de seguretat.
Pas 4
Col·loqueu un contenidor per a l’ATF usat sota el tap de drenatge. Obriu el tap amb una clau adequada. Deixeu escórrer completament el volum de líquid. Hauríeu d’esperar un moment en què desapareguin fins i tot les gotes. A continuació, estreneu el tap amb una nova junta tòrica mitjançant una clau dinamomètrica. El parell de tensió normalment s’indica al manual del vehicle. Aneu amb compte de no despullar els fils del tap. Recordeu també que el fluid de transmissió és molt calent i us pot fer mal. Recordeu portar ulleres de seguretat.
Pas 5
Utilitzant un embut estret amb un broc llarg, ompliu la quantitat de fluid nou que s'hagi drenat al contenidor de residus a través del forat de la vareta. Aneu amb compte de no superar el nivell indicat a la vareta. El millor és afegir líquid lentament i comprovar el nivell periòdicament.
Pas 6
Engegueu el cotxe, deixeu-lo al ralentí. Quan el sistema estigui completament escalfat, canvieu el selector a diferents posicions mentre manteniu el pedal del fre. Això barrejarà el volum del fluid nou i antic.
Pas 7
Ara heu de conduir de 300 a 500 km, mentre superviseu la presència de taques i el nivell ATF. Després, repetiu els passos descrits unes quantes vegades més.
