Actualment, la indústria produeix diferents tipus de coixinets. S'utilitzen en molts mecanismes. La funció principal de qualsevol coixinet és reduir la fricció entre les parts estructurals.
Rodaments plans
Moltes màquines tenen peces giratòries en el seu disseny. Es poden tractar de diverses palanques, rodes i tambors. Alguns d'ells estan fermament units a l'eix i giren amb ell, transferint el moviment a altres parts del mecanisme. Altres giren lliurement sobre els seus eixos.
La fricció sorgeix entre les parts que giren, cosa que impedeix la lliure rotació de les parts del mecanisme. La fricció pot tenir un paper positiu, per exemple, és gràcies a la fricció que el fre pot funcionar. Però cal tenir en compte que la fricció pot provocar conseqüències negatives.
Durant la fricció, el metall s’escalfa, es produeix un desgast de les peces, que sovint provoca avaries. Per evitar-ho, la fricció seca se substitueix per fricció rodant o fricció lliscant per líquid. Els coixinets són coixinets especials, l’ús dels quals permet eliminar la fricció en sec.
Tots els rodaments es divideixen en dos grans grups: rodaments de mànigues i rodaments. El disseny dels coixinets plans consisteix en una carcassa dividida i casquets o una carcassa amb un forat i una boixa premuda. Les peces subjectes a fricció sempre es produeixen a partir de diferents materials. Per exemple, els casquets són de bronze i els eixos de metalls ferrosos. Aquesta tècnica pot reduir significativament la fricció.
A més, es posen ranures especials a la superfície interna dels revestiments. Sobre ells s’estén greixos que, quan gira l’eix, forma una pel·lícula d’oli que aixeca l’eix. Ja no toca les superfícies dels revestiments; la fricció seca se substitueix per la fricció líquida.
Rodaments rodants
La funció principal dels rodaments rodants és superar la fricció. Els rodets o boles d’acer instal·lats en rodaments roden al llarg de les ranures dels anells col·locats entre l’eix giratori i el suport fix. Això permet superar eficaçment la fricció.
Per triar els coixinets adequats, cal tenir en compte en quina unitat de la màquina s’instal·laran. Quan comenceu, utilitzeu rodaments rodants. Però no es recomana instal·lar rodaments de mànigues en aquest cas, ja que no funcionen bé en començar.
Els coixinets de boles s’instal·len en motors elèctrics convencionals; al cotxe, els eixos de les rodes davanteres estan recolzats per coixinets de boles, el cigonyal està recolzat per coixinets plans.
Els coixinets d’agulles s’instal·len en mecanismes que experimenten càrregues potents. Aquest coixinet comença a funcionar com un coixinet de rodets i, quan augmenta la velocitat de l’eix, les agulles deixen de rodar. Juntament amb l'oli, formen un anell interior que llisca entre els anells de rodament. El rodament de corrons d’agulla combina tots els avantatges dels rodaments rodants i els rodaments plans.
