Com instal·lar un sensor de nivell de combustible digital en un vehicle? Vegem tot el procés d’instal·lació per etapes amb el Siensor D107 com a exemple.
Necessari
- - un ordinador amb el programa instal·lat per configurar els sensors de nivell de combustible Siensor Monitor
- - dispositiu per ajustar els sensors de nivell de combustible Siensor UNIC
- - terminal de navegació configurat per funcionar amb sensors de nivell de combustible
- - Sensor de nivell de combustible Siensor D107 en un conjunt complet
- - contenidor per drenar el combustible del dipòsit
Instruccions
Pas 1
Preparació del dipòsit de combustible.
El combustible del dipòsit s’ha de buidar a un contenidor preparat. Si el dipòsit s’utilitzava anteriorment per a benzina de qualsevol marca, s’ha de coure al vapor.
Pas 2
Col·locació del cable de connexió.
Per connectar el FLS al terminal de navegació, cal col·locar el cable de connexió a la funda ondulada subministrada amb el sensor. El cable s’envia al llarg del marc del vehicle més enllà del compartiment del motor i cap a la cabina. No hauria d’haver parts mòbils del cotxe ni mecanismes escalfats al recorregut del cable per evitar la fusió. El propòsit dels pins dels connectors i el color dels cables de connexió al terminal de navegació es donen al manual de l'usuari del sensor Siensor D107, que es pot trobar al lloc web oficial irzonline.ru a la secció "Ajuda i assistència". - "Documentació" - "Sensors de nivell de combustible" - "SIENSOR D107" - "Guia de l'usuari", secció "Requisits per a la instal·lació de cables de connexió".
Pas 3
Instal·lació de Siensor Monitor.
Per configurar el sensor, necessitareu el programari Siensor Monitor. El programa es pot descarregar al lloc web oficial irzonline.ru a la secció "Ajuda i assistència" - "Documentació" - "Sensors de nivell de combustible" - SIENSOR D107 - "Programa per configurar els sensors de nivell de combustible". Els programes són diferents per als sensors digitals i analògics.
Pas 4
Preparació del terminal de navegació.
Per llegir les lectures del sensor, necessiteu un terminal de navegació configurat. Un exemple de configuració i instal·lació de terminals de la sèrie iON d'iRZ Online es descriu al vídeo situat al lloc web oficial irzonline.ru a la secció "Ajuda i assistència" - "Vídeo" - "Instruccions" - "Treballar amb el programa configurador, configurant el terminal iON Pro ".
Pas 5
Treball previ amb el tanc.
S'ha de prestar especial atenció a la selecció de la ubicació del sensor. El sensor no ha de tocar les parets del tanc, els mampars del tanc i cap altre equipament estàndard. El lloc per instal·lar el FLS es tria en funció de la forma geomètrica del tanc. En el nostre cas, el cotxe té un dipòsit de la forma correcta, de manera que escollim el centre geomètric del dipòsit per instal·lar el sensor. D’aquesta manera es reduirà l’error de mesura del FLS durant la inclinació, la frenada i l’acceleració del vehicle. Podeu obtenir més informació sobre l'elecció de la ubicació d'instal·lació al manual de l'usuari del sensor, secció "Preparació de la instal·lació".
Mitjançant una broca i una broca bimetàl·lica, es realitza un forat amb un diàmetre de 35 mm al tanc. A continuació, s’ha d’eliminar acuradament aquesta part. No està permès entrar al dipòsit d'encenalls, element retallable i altres cossos estranys.
El sensor es subministra amb dues plaques: metall i plàstic. L’elecció depèn de la duresa de la superfície del tanc. Si el tanc està corbat, es recomana triar una placa de plàstic. Es col·loca una placa de muntatge al tanc i es marquen les cinc ubicacions dels forats de muntatge al centre. El forat central està segellat amb cinta adhesiva per evitar que entrin xips al tanc mentre es perforen els forats objectiu.
Per a un dipòsit metàl·lic de més de 3 mm de gruix, es recomana fer un forat de 3,5 mm de diàmetre i utilitzar els cargols avellanats subministrats amb el sensor. Per a un dipòsit metàl·lic de menys de 3 mm de gruix o un dipòsit de plàstic, es recomana fer un forat de 7 mm i utilitzar els reblons roscats subministrats amb el sensor.
En el nostre cas, s’utilitzen reblons roscats. Els forats marcats prèviament es perforen amb un trepant prim amb un diàmetre de 3 a 5 mm. A continuació, s'utilitza un trepant de 7 mm de diàmetre. Els reblons s’instal·len als forats preparats mitjançant un reblador. El rebló es cargola sobre tota la longitud del muntó. Quan s’instal·la en un forat, ha de ser estrictament perpendicular a la placa del sensor i a la paret del tanc. A continuació, haureu de reblar el rebló i descargoleu el passador.
A continuació, s’aplica un segellador al tanc al voltant del forat central. La capa de segellador ha de tenir 5 mm de gruix i 10 mm d’amplada. Equipat amb una junta de goma i una placa de muntatge a la part superior.
Pas 6
Tall del sensor per a la profunditat del dipòsit de combustible.
Per determinar la profunditat del tanc, es baixa un sensor al forat central. Al sensor, heu de mesurar la longitud del tall i afegir 20 mm més a aquesta longitud. Talleu l'excés de longitud amb una serra de tall de manera que el pla de tall sigui estrictament perpendicular a l'eix longitudinal del sensor. Netegeu amb cura el punt tallat de rebaves i encenalls de metall amb una llima.
Pas 7
Configuració del sensor.
Per ajustar el FLS, necessitareu un dispositiu d’ajust Siensor UNIC. El FLS es connecta al dispositiu Siensor UNIC mitjançant un cable adaptador especial, mentre que el Siensor UNIC està connectat a un port USB gratuït de l’ordinador. Els cables de sensor s’inclouen al conjunt de lliurament Siensor UNIC.
Siensor UNIC té la capacitat de treballar tant mitjançant interfícies RS-485 com RS-232. Com que el sensor digital Siensor D107 pot funcionar en ambdues interfícies, la posició dels commutadors RS-232 i RS-485 al tauler frontal Siensor UNIC no té importància.
La connexió del configurador es descriu al manual d'usuari de Siensor UNIC, que es pot trobar al lloc web oficial irzonline.ru a la secció "Ajuda i assistència" - "Documentació" - "Sensors de nivell de combustible" - "Siensor UNIC" - "Manual d'usuari de UNIC ".
A la finestra principal del programa, seleccioneu la pestanya "Configuració", a la finestra que s'obre, seleccioneu el port COM que va aparèixer quan es va connectar el dispositiu Siensor UNIC. El número de port COM assignat al sistema quan es connecta Siensor UNIC es pot veure al Gestor de dispositius a la pestanya Ports (COM i LPT). Canvieu la velocitat en bauds si cal. La contrasenya per defecte és 00000000, aquí podeu definir-ne una de nova. La contrasenya ha de ser una combinació numèrica de 8 dígits del 0 al 9. Premeu "Desa".
Quan s'estableixi la connexió amb el sensor, l'indicador de connexió de la finestra principal del programa es posarà de color verd i es mostrarà l'estat "Connectat".
Pas 8
Calibració del sensor.
A continuació, cal calibrar el sensor mitjançant el programa Siensor Monitor. La calibració es realitza exactament amb el combustible amb què s’utilitzarà el sensor en el futur.
Per calibrar el sensor, primer cal col·locar-lo en un dipòsit ple o en una canonada de calibratge plena de combustible i registrar el valor mesurat. A continuació, heu de treure el sensor del tanc i fixar-ne de nou el valor.
Una altra manera d’obtenir lectures del sensor que corresponen a un dipòsit ple és abocar combustible directament a la sonda del sensor i fer-ne les lectures. Per fer-ho, primer heu de cargolar el forrellat que ve amb el lliurament al forat de desguàs. A continuació, s'aboca el combustible a la sonda.
Quan aparegui "Nivell estabilitzat" a la finestra principal de Siensor Monitor, premeu "Calibra el sensor". A la finestra que s'obre, heu de fer clic a "Complet". El valor és fix. A continuació, el combustible s’escorre completament de la sonda i s’obren els forats de drenatge. Quan aparegui el missatge "Nivell estabilitzat" a la finestra principal, premeu el botó "Buit" a la finestra "Calibratge del sensor". Calibració completa.
Pas 9
Instal·lació del sensor.
Es realitza la instal·lació final del sensor. En lloc de la serra es posa el moll del broquet del conjunt de lliurament. Amb la clau hexagonal H 2, 5, els cargols s’estrenyen als costats del broquet. La junta tòrica està instal·lada. El sensor s’ha d’inserir al forat i girar-lo fins que quedi completament fixat.
Pas 10
Calibració del sensor.
La calibració és necessària per millorar la precisió de mesurar el nivell de combustible en dipòsits de forma irregular en què el nivell de combustible canvia desproporcionadament.
El combustible s’ha d’abocar en porcions en un dipòsit buit i s’ha de registrar les lectures del sensor. Així, es compila una taula de calibratge. Es recomana fer almenys 20 punts de control. El pas d'ompliment es selecciona de forma independent. Com més complexa és la forma del tanc, més petit és el pas d’ompliment i més punts de control.
La taula del pas recomanat de proveïment i el procés de calibratge del tanc es descriu detalladament al manual d'usuari del sensor, secció "Calibració del dipòsit de combustible".
Abans del calibratge, es recomana comprovar el comptador de combustible mitjançant un dispositiu de mesura. Una certa quantitat de combustible es descarrega del contenidor al recipient de mesura. Si les lectures del dispensador i l’escala de la mesura de prova coincideixen, podeu procedir al calibratge.
Després d'afegir cada porció de combustible al dipòsit i la inscripció "Nivell estabilitzat" apareix al monitor Siensor, premeu el botó "Retorn" per afegir una nova línia a la taula amb el mateix pas. El programa proporciona una funció de sincronització. El mode de sincronització s'activa amb el botó "F4", desactivat amb el botó "F5". En mode de sincronització, les lectures del nivell de combustible del sensor es mostren automàticament a la taula de programes. Si al final del calibratge la lectura màxima del sensor no coincideix amb la seva configuració, haureu d’afegir manualment una línia i introduir un valor 1 litre més que l’anterior i, a la línia "Lectures del sensor", introduïu la lectura màxima donada per la sensor.
Pas 11
Instal·lació d’un segell protector al sensor i al connector.
L’última etapa de la instal·lació és el segellat. El sensor Siensor D107 permet instal·lar un segell a la part de mesura del sensor i al cable de connexió. S'instal·la un cargol de bloqueig a la part de mesura del sensor. El filferro de segellat s’ha de passar pel forat del cargol de bloqueig, estrènyer-lo i fixar els extrems amb un segellat. No hauria d’haver cap caiguda del fil, s’elimina l’excés de fil. El procés d’instal·lació d’un segell en un connector és similar. El fil es fileta a través dels forats, es junta, els extrems estan fixats amb un segell.
Això completa la instal·lació del sensor digital de nivell de combustible Siensor D107.
