Durant molt de temps, el mercat automobilístic xinès va viure amb còpies i anàlegs, però els fabricants d’automòbils s’han consolidat notablement i ara ofereixen als consumidors de tot el món els seus propis models competitius. Per exemple, Great Wall H3 New cars.
El nou "xinès" - Great Wall H3 New - ja es pot demanar a Rússia. Al cap i a la fi, aquest cotxe ha passat la fase de restyling i ha canviat no només a l’exterior, sinó també a l’interior.
El més important és que va aconseguir un nou motor de gasolina de 177 flamant amb caixa de canvis manual i turbocompressor. Però dins d’aquest SUV hi havia un motor de 2 litres amb una caixa de canvis de 5 velocitats. Els aficionats al cotxe podran adquirir aquesta novetat de la indústria automobilística xinesa a la tardor del 2014.
Canvis de pell
La nova Gran Muralla té un aspecte sòlid, ja que els principals canvis es van produir en el disseny de la part frontal del cos. Però els anomenats "bàndols" d'aquest xinès van romandre intactes.
A la part posterior del cotxe, podeu veure línies i detalls nous, la reixa del radiador s’ha transformat i ha rebut no només un marc cromat, sinó també un nou prefix al centre.
A més, cal destacar els fars ampliats, que tenen un aspecte elegant en aquest cotxe. Els fars antiniebla decorats i un para-xocs sòlid completen harmònicament l’extrem del cos perfectament pensat.
Pel que fa a la part posterior del cos, aquí han intentat els dissenyadors: els llums laterals tenen ombres expressives, però el maleter ja està obert amb un botó. A més, aquí podreu trobar sensors d’estacionament i un nou para-xocs.
Decoració interior
Quan us asseieu al saló del flamant Great Wall H3 New, us sentiu classe, per descomptat, no és un cotxe representatiu, però els detalls de l’interior s’han resolt notablement, a més, els dispositius multimèdia moderns aporten comoditat i comoditat. acolliment per a tota la resta.
El seient del conductor està equipat amb tot el que necessiteu: un volant fins i tot en la configuració bàsica amb funda de cuir, ajust automàtic del seient, interior de cuir, seients calefactats a la primera fila, climatització i moltes altres funcions.
La consola central delectarà el comprador amb un nou disseny ergonòmic. Allotja una gran pantalla controlada per sensors amb diverses possibilitats, fins al control de veu.
Pel que fa a la segona fila, tot seguia igual. L’espai, com abans, és més que suficient per a una estada còmoda de tres persones i es pot trobar un conjunt d’eines sota el coixí situat al costat dret del seient.
Potser, per avui, aquesta sigui l’única novetat notable de la indústria automobilística xinesa.
