A partir de la revisió d'avui de l'any actualitzat del model Lada Priora 2014, confesso que esperava el llançament d'aquest cotxe amb molta inquietud i impaciència. Crec que molts estaran d’acord amb mi que Lada Priora per a Rússia no és només un cotxe, sinó tota una fita en la indústria automobilística nacional, símbol d’una època determinada, si es vol.
Instruccions
Pas 1
Comencem, doncs, Els venedors d'AvtoVAZ van decidir presentar el cotxe actualitzat d'una manera una mica inusual per ells mateixos. Al lloc promocional priora.lada.ru, van publicar detalls detallats de tots els canvis, característiques tècniques principals, fotografies del cotxe i un configurador.
El nou Lada Priora va ser sotmès a un lleuger "lifting facial"; a partir dels canvis, crida l'atenció una nova reixa de radiadors falsos, que va rebre grans cel·les en forma de bresques.
L’òptica davantera del cotxe va rebre llums de circulació diürnes que s’encendran tan bon punt el conductor giri la clau de contacte. Els llums posteriors i els llums de fre han estat equipats amb LEDs per a les carrosseries sedan i hatchback.
La part inferior del para-xocs posterior ha estat pintada de negre. La fàbrica diu que això afegeix practicitat al cotxe.
La rigidesa del cos es va reforçar i els mateixos enginyers d’AvtoVAZ van modificar el marc del cos per complir amb les normes de seguretat europees.
Pas 2
Però l’interior del cotxe ha sofert els canvis més dramàtics: trobareu poc en comú amb el Priora pre-dissenyat a la cabina. Panell frontal completament nou, recobert de plàstic d’aspecte suau. Visualment, és molt similar al cuir natural i, a nivell tàctil, se sent força bé. El plàstic és resistent a ratllades i danys mecànics.
Les barres de seguretat reforçades es troben a les portes.
El preu mínim d’un Lada Priora hatchback és de 353.600 rubles. Configuració màxima amb motor de 106 CV. es pot comprar per 446.100 rubles. L’interval de preus per a una berlina oscil·la entre els 347.600 i els 441.300 rubles, per a un break (de 375.600 a 450.500 rubles).
Pas 3
Els desenvolupadors del model afirmen que han fet un gran treball per millorar el confort acústic a l'interior del vehicle.
Els seients del conductor i el passatger davanter van rebre un suport lateral més desenvolupat, el rang d’ajust longitudinal es va augmentar en 20 mm i es va modernitzar el mecanisme d’ajust de la inclinació del respatller del seient davanter.
El cotxe va rebre una nova escala d’instruments: es va fer encara més convenient llegir informació, gràcies a dos pous informatius: un tacòmetre a l’esquerra i un velocímetre a la dreta.
La unitat de control multimèdia ara està instal·lada de la mateixa manera que a la Lada Kalina actualitzada. Té botons tàctils, la música i el Bluetooth es controlen des d’ella. Hi ha una ranura per a una targeta SD.
La consola central està coronada amb una gran pantalla tàctil que permet escoltar música, ràdio, veure vídeos i fotos. En el futur, prometen donar suport a la navegació.
En nom meu, afegiré el següent: el model Priora 2014 és sens dubte un cotxe que mereix atenció i molta atenció. Crec que apel·larà a molts dels nostres compatriotes dels més variats interessos i edats.
Així va resultar: el nou model de Lada Priora 2014! L’elecció és vostra!
