Un arrencador s’utilitza per arrencar de forma còmoda i remota el motor del cotxe. Per tant, el seu rendiment sempre ha d’estar al nivell òptim. S’ha de comprovar amb el mínim avís sobre el funcionament del dispositiu. La millor manera és a l’estand.
Instruccions
Pas 1
Instal·leu l’arrencador al suport. Comproveu les seves característiques elèctriques i mecàniques. Al mateix temps, tingueu en compte que els cables de connexió de la font actual a l’amperímetre i el pern de contacte del relé de tracció han de tenir una secció transversal de 16 metres quadrats. mm Connecteu l’arrencador a una bateria completament carregada. La temperatura de prova ha de ser de (25 ± 5) graus. Els raspalls han d’estar ben rectificats fins al col·lector.
Pas 2
Comproveu la funcionalitat del dispositiu. Estableix el voltatge de la font de corrent a 12 V, posa un interruptor al circuit entre el "+" de la bateria i el terminal "50" de l'arrencador. Tancant-lo, feu quatre arrencades de l’arrencador amb diferents condicions de frenada: 2-2, 4; 5, 5-6, 6; 9-10, 8 i 11, 5-12,5 Nm. La durada de cada activació d’inici no ha de superar els 5 segons, l’interval entre ells ha de ser de 5 segons. Si el funcionament del motor d’arrencada s’acompanya d’un soroll anormal o no fa girar l’engranatge, s’ha de desmuntar i comprovar les peces.
Pas 3
Proveu l’arrencador amb una frenada completa. Per fer-ho, fixeu completament l’anell de l’engranatge del suport, engegueu l’arrencador i mesureu la força actual, el parell de frenada i la tensió, que han de correspondre a valors que no superin els 500 A, no siguin inferiors a 14 Nm ni superin els 6,5 V. la durada del procés de commutació no ha de superar els 5 segons … En el cas que el parell de frenada sigui inferior al valor requerit i el corrent sigui més elevat, el motiu pot ser un curtcircuit dels bobinats a terra o un curtcircuit intermitent en els bobinats de l'estructura i de l'armat. Si el parell de frenada i la força actual són inferiors als valors estàndard, això pot ser causat per la contaminació i l’oxidació del col·lector, una disminució de l’elasticitat de les molles del raspall o un desgast sever d’aquest darrer, un desgast sever dels raspalls, els porta-escombretes o afluixament dels terminals de bobinatge de l’estator, cremada o oxidació dels perns de contacte de l’arrencador del relé de tracció.
Pas 4
Comproveu el relé de tracció. Per fer-ho, instal·leu una junta de 12,8 mm entre l’engranatge i l’anell de parada. Connecteu el relé. El consum actual del relé de bobinatge simple no ha de ser superior a 23 A. Comproveu la tensió de commutació del relé de bobinatge doble. No hauria de ser superior a 9 V. Si és més alt, el relé o la unitat són defectuosos.
