La seguretat a la conducció es basa en un control constant de l’estat tècnic actual de les peces del sistema de fre i direcció. Aquesta regla està escrita en sang i no s’ha de descuidar. L’aparició d’una reacció a la junta final de la barra de tirant es converteix en una amenaça directa per a tots els usuaris de la carretera.
Necessari
- - extractor per a les varetes de direcció,
- - clau de 19 mm,
- - alicates.
Instruccions
Pas 1
Els cotxes de la "línia clàssica" de la planta d'automòbils Volzhsky estan equipats amb una barra de direcció, que consta de tres elements amb sis juntes. L’aparició d’una reacció en una punta provoca la formació de buits inacceptables en els altres cinc en un curt període de temps. Aquesta característica de la tecnologia obsoleta requereix que el propietari controli constantment l’estat de les barres de direcció.
Pas 2
Els preparatius per al llançament de cotxes amb tracció davantera a Togliatti van establir als dissenyadors la tasca de desenvolupar un nou mecanisme de direcció. Com a resultat de la introducció de solucions innovadores a la producció, es van començar a equipar cotxes nous amb dues varetes amb una punta a cadascuna. Si es forma una reacció en qualsevol d’elles durant el funcionament, la roda s’elimina de la màquina i el costat reparat s’instal·la sobre un suport rígid.
Pas 3
Al començament del treball, el passador (si n’hi ha) es retira de la fixació del pas de direcció al canó. Mitjançant un raspall metàl·lic, les juntes roscades de la frontissa es netegen dels dipòsits, que després es tracten amb líquid WD-40.
Pas 4
S'utilitza una clau de 27 mm per afluixar la rosca de fixació de la punta a la barra. A continuació, heu d’eliminar la frontissa de l’articulació amb el passador de pivot. Amb aquesta finalitat:
- amb una clau de 19 mm, descargoleu la femella de fixació del passador de direcció, - s’instal·la un extractor a la unió de la frontissa amb el bastidor, - mitjançant el cargol del dispositiu, s’extreu el passador del seient del passador de pivot.
Pas 5
Ara ens posem una clau de clau adequada al dit i comencem a descargolar la frontissa de la barra de direcció, comptant el nombre de revolucions realitzades, que equival al nombre de fils del fil de la punta.
Pas 6
Es realitzen altres passos en ordre invers. Després de substituir els extrems del tirant, assegureu-vos de comprovar la geometria de les rodes davanteres.
