Una pregunta molt comuna és què és millor que un mecànic o una màquina automàtica? Una transmissió manual és la mitjana d’or entre un robot i una automàtica, ja que un cotxe es pot remolcar amb una transmissió manual (caixa de canvis).
També és possible transferir clarament el parell motor des de la caixa de canvis a les rodes, sentint així el cotxe. Però per a un principiant amb condicions meteorològiques dolentes com la neu o el gel, la transmissió manual pot jugar una broma cruel. Per exemple, quan conduïu sobre la neu, heu de seleccionar una marxa inferior i moure-us mesurat perquè el cotxe no rellisqui i no intenti aturar-se.
A la màquina, la història contrària. Basat en el nom de la transmissió automàtica (transmissió automàtica), té cervells electrònics que es poden cosir per a un estil de conducció determinat, o la caixa ja té configuracions addicionals: neu, grava, esports. Basat en aquests modes, la màquina entén com transferir el parell motor de la caixa a les rodes i a quina velocitat canviar. En la mateixa nevada, gràcies a la regularitat del canvi, un cotxe en una màquina automàtica anirà més ràpid que en un mecànic, sempre que els cotxes siguin els mateixos. A l’estiu, en asfalt sec, un cotxe de funcionament mecànic s’allunyarà més ràpidament, però relliscarà i consumirà el recurs de peces. La transmissió automàtica es protegeix, tot i que no beneficia l’economia del cotxe.
Per tant, és impossible dir inequívocament quin punt de control és millor, es tracta exclusivament de l'usuari, però serà més fàcil per a un principiant a la màquina. Però aprendre a conduir un cotxe és una qüestió mecànica per aprendre a sentir-se i conduir un cotxe.
