VAZ-2114 és un dels models de cotxes amb més èxit produïts per la indústria automobilística russa. En relació amb la distribució generalitzada d’aquest model, sorgeixen un gran nombre de preguntes sobre el funcionament i la reparació.
Necessari
Guants, drap net, alcohol fregant, tornavís
Instruccions
Pas 1
Abans de començar a treballar, obriu el capó i desconnecteu el cable del terminal negatiu de la bateria. Després, poseu-vos guants a les mans per evitar marques greixoses al vidre del llum. Si apareixen taques, intenteu eliminar-les amb un drap net i fregant alcohol.
Pas 2
En cas contrari, les taques provocaran l’enfosquiment de la bombeta de les làmpades halògenes i la seva fallada. Després d’aquestes mesures preventives, desconnecteu el bloc amb cables elèctrics de l’indicador de direcció.
Pas 3
A continuació, desconnecteu el connector de cable que s’adapta al far. Premeu suaument el pestell i gireu l’elevador hidràulic en sentit antihorari. Quan sentiu que està girat fins al final, traieu-lo de la carcassa del far. Després, amb un tornavís, descargoleu els cargols que fixen el far als dos costats i traieu-lo junt amb el senyal de gir.
Pas 4
Traieu dos cargols més i desenganxeu el senyal de gir del cap del far. Desconnecteu els clips de molla i traieu el tap de goma, que actua com a eina de protecció. Després, traieu el suport junt amb el llum de la carcassa de l'indicador. A continuació, traieu amb cura el llum i substituïu-lo.
Pas 5
Després de substituir-la, introduïu la llum a la presa i la presa a la carcassa del far. A continuació, connecteu el connector elèctric, connecteu el cable a la bateria i comproveu la funcionalitat del dispositiu instal·lat. Per fer-ho, gireu la clau del pany d’encesa i baixeu o alceu l’interruptor del senyal de gir i observeu com funciona la làmpada.
Pas 6
Si tot funciona com s’esperava, torneu a muntar-lo en l’ordre invers, assegurant-vos amb cura que els panys quedin al seu lloc. A continuació, fixeu la carcassa del far a la carrosseria del cotxe amb cargols i tanqueu el capó.
