Un col·lector és un dispositiu tècnic situat en un motor de combustió interna (ICE). Hi ha col·lectors d’escapament i admissió que recullen els fluxos de gasos o mescles en un flux comú per garantir el bon funcionament del motor de combustió interna. Es recomana moldre els col·lectors quan es revisa el motor.
Necessari
- - drap esmeril gruixut i fi;
- - drap;
- - raspalls metàl·lics;
- - trepant;
- - cable;
- - pasta abrasiva (GOI);
- - lona;
- - màquina de sorrejat.
Instruccions
Pas 1
Desmunteu el cap i traieu-ne les vàlvules i l’arbre de lleves. A continuació, traieu els col·lectors. Hi ha diverses opcions per polir. Proveu abans de polir amb esmeril gruixut i, a mesura que fumeu, aneu a un drap de esmeril més fi.
Pas 2
La segona opció: fixar l'esmeril en un drap, posar el col·lector en un vici i fregar amb un drap sobre les parts desitjades de la peça. Aquest mètode és adequat si les rebaves són petites.
Pas 3
Podeu moldre el col·lector amb petites escombretes metàl·liques (d’1 a 5 cm de diàmetre). Introduïu el pinzell al portabroques. Col·loqueu un cable d’extensió de 6-10 mm de diàmetre al mànec i tritureu el col·lector.
Pas 4
També, en alguns casos, la mòlta del col·lector es realitza mitjançant una corda de 2-3 mm de gruix. Apliqueu-hi una capa de pasta abrasiva gruixuda, per exemple GOI, i realitzeu moviments de rotació-translació en un dels canals. Comproveu visualment la qualitat del processament en brut, enrotlleu una lona a la corda, lubriqueu-la amb pasta GOI i repetiu el procediment. D'aquesta manera, podeu gestionar les parts més crítiques.
Pas 5
Utilitzeu un polidor de sorra per polir el col·lector. Repetiu tots els passos descrits anteriorment, però utilitzeu un raig d'aire comprimit amb partícules abrasives en lloc d'una corda.
Pas 6
La mòlta és una cosa ambigua, té molts pros i contres. Però, sense ambigüitats, la neteja i la unió de canals no perjudicaran el motor. Després d’aquest procediment, tindràs una bona sensació per al funcionament del motor, al ralentí serà més estable, sobretot en estat no calentat i a l’hivern. A més, la velocitat màxima del motor augmentarà lleugerament i s’afegirà una dinàmica.
