L’element més important d’una roda de cotxe és el pneumàtic. És una carcassa elàstica de cautxú-metall, que s’instal·la a la vora del disc. La principal tasca del pneumàtic és assegurar el contacte del cotxe amb la superfície de la carretera. A més, absorbeix petites vibracions causades per superfícies vials imperfectes. Avui en dia, els pneumàtics sense càmera s’instal·len amb més freqüència en un vehicle que, com els seus homòlegs de tubs, són propensos a perforar-se, cosa que sovint passa a la carretera. Per tant, tot motorista hauria de saber com s’instal·len els pneumàtics.
Necessari
- - Clau del cotxe;
- - presa.
Instruccions
Pas 1
Primer s’eliminen les rodes i els pneumàtics vells. Per fer-ho, utilitzeu una clau normal del cotxe per descargolar les femelles, però no del tot, és a dir, només cal afluixar-les.
Pas 2
Ara aixeca el vehicle. Això s’ha de fer exclusivament sobre una superfície plana. Després d’això, podeu descargolar completament les femelles i treure les rodes.
Pas 3
Col·loqueu els nous pneumàtics sense tub davant dels antics. En aquest cas, cada pneumàtic que es preveu instal·lar haurà de prendre la seva posició final per evitar confusions. Després, elimineu tota l’òxid i la brutícia de la superfície dels bidons i dels discs de fre.
Pas 4
El següent pas és comprovar l’ajust de la roda al cub del cotxe. La mínima desviació del centre del cub del centre de la llanda pot provocar un rodeig de la roda. I això, com ja sabeu, s’acompanya de vibracions al volant. En el pitjor dels casos, es pot posar en perill la fiabilitat de la subjecció de la roda i això pot provocar conseqüències tràgiques.
Pas 5
Per comprovar que els cargols i les femelles del cotxe tenen una mida correcta per a les rosques, instal·leu-les sense rodes la primera vegada. En fer-ho, no hauríeu de sentir ni la més mínima resistència. Si les femelles i els tacs són correctes, es poden estrènyer a mà sense utilitzar una clau anglesa.
Pas 6
Abans d’instal·lar pneumàtics, tracteu tots els cargols de les rodes i els seients de les rodes amb un compost anticorrosiu que es pot utilitzar com a spray de cera. Ara podeu tornar a col·locar els pneumàtics al lloc i recordeu-vos de passar la mà per sobre de cada roda. D’aquesta manera, s’assegurarà que la vora exterior del disc no froti contra l’interior de la vora.
