La tendència de la indústria automobilística moderna és tal que els fabricants més famosos equipen cada vegada més els seus cotxes amb CVT o transmissions variables contínuament. Tot i que el variador és una excel·lent solució tècnica per a un viatge còmode i segur, molts, principalment automobilistes domèstics, tenen por de fer-hi front.
En nombrosos fòrums d’automoció es creu àmpliament que la vida útil d’una transmissió variable contínuament és de poc més de cent mil quilòmetres. Creieu-ho o no, aquesta afirmació és una qüestió purament individual, però, tanmateix, el variador és un mecanisme molt complex i requereix un manteniment acurat i oportú. Per tant, després d’haver optat per un cotxe d’ocasió equipat amb un variador, no us heu d’afanyar a comprar. Primer, heu d’informar-vos sobre l’estat tècnic del vehicle.
Kilometratge
No és cap secret que s’indiqui al comptaquilòmetres de cadascun dels cotxes del mercat en files ordenades i parelles, lluny del quilometratge més realista. D’això se’n desprèn que mai no s’ha de confiar en les lectures del comptaquilòmetres quan es compra un cotxe usat amb CVT.
Cal recordar que no hi ha miracles al mercat de l'automòbil i que el venedor no és en cap cas un amable amic, sinó una persona capaç de fer qualsevol truc, només per lliurar ràpidament els documents d'un cotxe defectuós a un credulós i sense experiència. comprador.
Afortunadament, com més recent és el cotxe, més difícil és amagar el seu quilometratge real, ja que les dades de quilometratge s’emmagatzemen en una unitat de control electrònica especial que ve amb el vehicle.
Funcionament del motor i estat de l'oli
Per assegurar-vos que un cotxe amb transmissió variable contínuament funciona, hauríeu d’escoltar el so del motor en marxa. Durant una prova de conducció, el cotxe s’ha de moure sense problemes i guanyar velocitat sense sacsejades ni sorolls sospitosos. La presència de sons poc característics per a un motor en funcionament pot indicar el desgast d’una peça en particular. L’ideal seria que el so d’un motor en funcionament sembli un ventilador potent.
És important saber que un cotxe amb CVT està dissenyat per a una conducció silenciosa i no massa ràpida. La frenada dura i la conducció ràpida en carreteres accidentades poden reduir significativament la vida útil de la transmissió variable contínuament.
La comprovació de l’oli del variador és un altre punt important a l’hora de diagnosticar un cotxe abans de comprar-lo. Cal tenir en compte que el color de l’oli no ha de ser fosc ni que tingui una forta olor ardent. L'oli s'ha de comprovar en dos modes: amb el motor en marxa i amb el motor apagat.
Com a alternativa, per comprovar l’estat de l’oli al variador, podeu utilitzar un full de paper gruixut i blanc. Després d’aplicar unes gotes de líquid al paper, haureu de comprovar si hi ha punts foscos o grumolls. Si n’hi ha, això indica que l’oli del variador fa temps que no s’ha canviat.
