La comprovació de l’oli del variador consisteix a mesurar-ne el nivell, que hauria d’estar entre els valors mínim i màxim. El nivell d’oli es comprova mitjançant una vareta de nivell especial situada al coll d’ompliment de la CVT.
La comprovació del nivell de fluid al variador s’ha de realitzar a una temperatura de l’oli de 50-80 ° C. Per escalfar el motor, heu de conduir entre 10 i 25 km, segons la temporada. Com més baixa sigui la temperatura fora de la finestra, més temps trigarà l’escalfament de l’oli a assolir l’interval de temperatura anterior. Mesurar el nivell d’oli quan el motor està fred pot provocar un error en la mesura, com a conseqüència del qual l’indicador del nivell d’oli serà superior o inferior al seu valor nominal.
Procediment de comprovació
Col·loqueu el vehicle sobre una superfície horitzontal abans de començar la prova. El lloc de mesura pot ser un garatge de planta plana o una zona d’asfalt oberta. El motor ha de funcionar al ralentí durant la prova.
A continuació, l'inspector prem el pedal del fre i commuta el selector de manera seqüencial a totes les posicions, mantenint-se en cada posició durant no més de 10 segons. El selector torna a la seva posició original, després del qual es deixa anar el pedal del fre.
Després de canviar el selector, cal deixar la cabina i obrir el capó del compartiment del motor. La vareta ubicada al coll d’ompliment de la CVT serveix per mesurar el nivell d’oli. Per treure la vareta del coll, cal desbloquejar el pestell prement l’interruptor situat al capçal de la vareta.
S’han d’utilitzar guants o draps per protegir les mans a l’hora de treure el retenidor. A més, netegeu la superfície de la sonda amb un drap. Durant la comprovació, no hauria d’entrar humitat ni pols al coll d’ompliment de la TVC.
La vareta seca s’ha de col·locar completament al coll i, a continuació, treure-la i comprovar el nivell de líquid. La marca del nivell d’oli ha d’estar entre les dues osques que mostri el nivell d’oli mínim i màxim. Després de finalitzar la prova, la vareta es torna a baixar al coll, després de la qual cosa es canvia el bloqueig a la posició tancada.
Què cal fer si el nivell d’oli està fora dels valors requerits
Si el nivell d’oli al variador està per sota de la marca mínima, cal afegir un fluid idèntic, la marca del qual s’indica a la documentació de funcionament del cotxe. Cal tornar a comprovar el nivell de líquid després de la recàrrega. Si la taxa de disminució del nivell d’oli supera la dinàmica del cabal natural, s’hauria de comprovar que no hi hagi fuites al sistema.
Si el nivell d’oli supera el valor requerit, l’excés de fluid es bomba amb una xeringa, al final de la qual s’adjunta un tub adaptador de goma.
