Malauradament, avui en dia la cobertura de la majoria de carreteres, especialment a les zones rurals, deixa molt a desitjar, de manera que només podeu circular-hi a l’estiu i quan no hi hagi pluja. És per això que molts compatriotes mostren un interès creixent pels vehicles tot terreny, a més, alguns d’ells els fabriquen amb les seves pròpies mans, per exemple, sobre la base d’un UAZ.
És necessari
- - fulls de duralúmina ondulats;
- - cargols M5;
- - coixinets de cautxú o metall;
- - catifes sintètiques;
- - vidre triplex;
- - goma espuma;
- - plàstic tou;
- - segellant;
- - eix cardà del "Volga";
- - instruments.
Instruccions
Pas 1
La carrosseria del tot terreny està formada per un marc i una pell exterior. El marc ha de ser de tubs d’acer resistents, ja que suportarà una càrrega important. Naturalment, podeu utilitzar el cos de la UAZ.
Pas 2
El terra de la cabina i el revestiment del capó del vehicle tot terreny estan fets d’un material especial: duralumini ondulat. El gruix de les làmines de duralúmini ondulat utilitzat ha de ser d’1,5-2 mm. Fixa aquestes làmines al marc mitjançant cargols M5 amb caps avellanats i cobreix totes les juntes formades entre l'alumini ondulat amb coixinets de metall o de goma.
Pas 3
Cobriu l'interior de la cabina amb goma fina d'escuma i plàstic tou. Utilitzeu vidre triplex per acristalar el quad.
Pas 4
Completa les portes amb un segell addicional i cobreix el terra amb estores sintètiques especials. Tot això minimitzarà el nivell de soroll i evitarà la penetració de pols a l’habitacle.
Pas 5
Utilitzeu els seients d’UAZ. Darrere dels seients del passatger del darrere, col·loqueu el dipòsit de combustible amb un coll (45 litres de capacitat) a la part inferior, que condueix a l'exterior, i col·loqueu el maleter interior sobre el dipòsit.
Pas 6
Tingueu en compte la cambra de rodes quan munteu l'eix davanter d'aquest quad. Primer de tot, soldeu la part inferior i els rodaments de boles. Fixeu els eixos davanters i posteriors al marc mitjançant cargols, pinces i amortidors telescòpics.
Pas 7
El parell motor del vehicle tot terreny fins al seu eix posterior es pot transmetre per un eix cardà des del Volga. L’elecció d’aquest element en particular es deu a la seva senzillesa, fiabilitat i facilitat d’instal·lació. No obstant això, hi ha un matís important: els forats de muntatge de l’eix de l’hèlix del Volga i el motor UAZ poden no coincidir, de manera que rectifiqueu els adaptadors a les brides de l’eix i la caixa de canvis.
