El component més important de qualsevol vehicle tot terreny són les seves "sabates". Les opcions més habituals aquí són les vies i les rodes. Però els artesans, dels quals hi ha molts a Rússia, que creen models realment únics amb les seves pròpies mans, encara prefereixen la roda més familiar i accessible.
Instruccions
Pas 1
A l’hora de fabricar rodes, recordeu que aquesta part més important d’un vehicle tot terreny ha de proporcionar-li una capacitat de travessia única. Els fabricants d’ATV solen utilitzar càmeres de remolcs agrícoles i ATV amb aquest propòsit. Si podeu aconseguir càmeres d’avions o helicòpters, encara millor. Segons els experts, aquesta és la millor opció. El seu avantatge rau en l’alta qualitat del cautxú. El gruix de la paret en aquestes cambres és el mateix independentment de la ubicació. En altres casos, podeu utilitzar càmeres convencionals de rodes de camions, acoblades en parelles entre si per obtenir una millor estabilitat i capacitat de camp a través del vehicle tot terreny.
Pas 2
La següent etapa és la fabricació del disc de rodes. Quan hàgiu acabat amb els discs, podeu començar a connectar les càmeres als discos. Per a això es poden utilitzar cinturons fabricats amb cintes transportadores, que normalment s’utilitzen en algunes màquines agrícoles.
Pas 3
Una altra opció és possible: comprar rodes especialitzades per a vehicles tot terreny fabricats per TRECOL i l'associació Arctictrans. El seu avantatge rau en la presència d’un petit protector que protegeix la càmera de possibles danys. Malauradament, poques vegades es troben a la venda i el seu preu sovint està fora de l'abast dels artesans populars.
Pas 4
Quan fabriqueu rodes per al vostre vehicle tot terreny, heu d’estar preparat perquè les càmeres tinguin una vida curta i que la seva gran mida i, possiblement, la manca de diferencial facin que el vostre SUV homebrew sigui menys àgil i precís. Com que no és fàcil fabricar defenses per a rodes grans, és probable que obtingueu una mica de brutícia i aigua de la carretera. No és desitjable circular amb aquestes rodes per la via pública. Si comparem el "producte casolà" amb la fàbrica "Buran", només els models de tracció a quatre i sis rodes poden competir amb ell.
