En un motor de cotxe, tots els sistemes han de funcionar correctament. Això és especialment cert per a la distribució de combustible i gas. El primer s’encarrega d’una barreja combustible degudament preparada, el segon elimina els gasos d’escapament de la cambra de combustió. L’element principal d’aquest sistema és la corretja motriu o corretja dentada, que sincronitza el funcionament del cigonyal amb els arbres de lleves. El funcionament eficient del vehicle depèn de la seva correcta instal·lació.
Instruccions
Pas 1
Extraieu el tap de goma de la tapa de la corretja de distribució davantera (corretja de distribució) amb un tornavís per poder avaluar l’estat de la corretja de distribució. Traieu-lo i inspeccioneu-lo. La corretja de distribució no ha de tenir pelats dels fils de niló de la pista ni un desgast desigual de les esquerdes de goma. El període mitjà per substituir la corretja de distribució pels mecanismes de treball del motor de combustió interna per a un motor de 16 vàlvules és d’uns 40.000 km. Si hi ha infraccions visibles o quilòmetres recorreguts, s'hauria de substituir.
Pas 2
Traieu la corretja de l'alternador. Amb un capçal de 10 endolls, descargoleu els 6 perns que fixen la coberta frontal. Traieu la tapa de la corretja de distribució.
Pas 3
Traieu la roda davantera dreta, la protecció de plàstic del compartiment del motor. Gireu l’eix cigonyal en el sentit de les agulles del rellotge amb un cap de presa 17 per al cargol que assegura la politja motriu de l’alternador. Alineeu les marques de les politges de l’eix de lleves amb les marques de la coberta posterior. El risc del volant del motor de combustió interna ha de ser contra la ranura de la tapa de la carcassa de l'embragatge. Aquells. totes les marques de les rodes dentades han d’apuntar cap amunt, al punt més alt. Bloquejar el volant d'inèrcia. Per fer-ho, introduïu un tornavís pel forat de la carcassa de l'embragatge entre les seves dents. Traieu el pern que fixa la politja motriu de l’alternador i traieu la politja.
Pas 4
Afluixeu la femella del rodet de tensió de la corretja amb una clau 17. Gireu-la per afluixar la tensió de la corretja i traieu la part posterior de la politja dentada de l’eix de lleves d’escapament, la politja del ralentí i la politja de la bomba de refrigerant.
Pas 5
Traieu la corretja de les politges dentades de l’eix de cigonyal i de l’eix de lleves i del rodet de suport. Instal·leu la corretja en ordre invers. Assegureu-vos que les marques d’alineació de l’eix cigonyal i els arbres de lleves. Feu lliscar la corretja dentada sobre la politja de l’eix del cigonyal. Quan tenseu les dues branques de la corretja, enroleu la frontal sobre el corró de suport i la posterior, mentre la col·loqueu a la politja de la bomba de refrigerant, sobre el corró de tensió. Feu lliscar la corretja per sobre de les politges de l’eix de lleves. Gireu la politja del ralentí i tenseu la corretja i, a continuació, fixeu-la. Gireu el cigonyal i comproveu l’alineació de les marques d’instal·lació. Comproveu la tensió de la corretja dentada entre les politges de l’eix de lleves al centre. La deflexió ha d’estar a 5,4 ± 0,2 mm sota càrrega.
