La travessa és la part més important del sistema de l’eix de l’hèlix. La seva funció principal és transferir el moviment giratori des de la caixa cap a altres parts de la màquina. La travessa és una de les parts més febles del cotxe; en cas d’avaria, requereix una substitució immediata.
Etapa preparatòria. Selecció de fons
Per canviar la travessa, cal el següent:
- trepant elèctric;
- trituradora (trituradora);
- tallador;
- vici;
- arxiu rodó per treballar bé (arxiu);
- punxó (nucli);
- regle o pinça vernier.
Primera etapa. Desmuntatge
El primer pas és treure l’eix de l’hèlix. Per fer-ho, heu de trobar els extrems de la creu pressionats a l’eix de l’hèlix i tallar-los amb un molinet. A continuació, heu de fer caure amb compte els extrems del tall cap a l'interior. Quan inspeccioneu els forats del coixinet resultants, notareu que es fixen de manera similar a la perforació.
Preparació de brides
Per a la següent etapa, necessitareu un trepant i un tallador amb un diàmetre de 3-5 mm. La brida, en què s’ha conservat la peça de la creu, s’ha de col·locar en un vici i subjectar-la. Amb l'ajut d'un trepant de tallar, les marques de punxó a la brida es tallen perfectament per un costat. En aquest cas no es tenen en compte les carreres de rodaments. El més important és assegurar-se que el diàmetre del forat no estigui danyat.
Mesura d’una peça fallida
La part recta restant de la creu és eliminada només per la part posterior; a la part davantera, una solapa interferirà amb ella. A continuació, es posen els clips restants. Mitjançant una regla o una pinça es fa la mesura més precisa dels paràmetres de la peça danyada durant el funcionament. És millor comprar un element de recanvi en botigues especialitzades.
Fitxa d'agulla i ajust del clip
Cal desfer-se dels punts de perforació de la brida i de la junta universal. Per fer-ho, utilitzeu un fitxer rodó. A continuació, cal ofegar-se profundament al clip. Aquesta acció es realitza en forats de muntatge oposats. La profunditat d’inserció dels clips ha de ser igual a banda i banda. La durabilitat de la peça en dependrà. Aquesta operació es realitza especialment amb precisió i lentament.
Bisellat de la revista i muntatge final
A la fase final, els clips es tallen amb cura sense força excessiva. Per fer-ho, mitjançant un punxó (nucli) creeu dos punts als forats del cardà i de la brida. En aquest cas, s’ha d’adherir estrictament als paràmetres dels punts de fàbrica. Al final del treball, l’eix de l’hèlix s’instal·la al seu lloc i es comprova la seva funcionalitat.
Consells del mestre
Després de la reparació automàtica de l’eix de l’hèlix, es recomana comprovar-lo periòdicament si hi ha defectes. Una profilaxi tan fàcil, però molt útil, us permetrà evitar situacions desagradables amb aquesta part en el moment més inadequat del viatge.
