Un dels mal funcionaments del motor d’injecció és la fallada del sensor de posició de l’arbre de lleves. Al mateix temps, l’indicador Chek del quadre d’instruments s’encén i el motor comença a funcionar de manera inestable, de manera intermitent. Es necessita un provador o multímetre per provar aquest sensor.
És necessari
provador (multímetre)
Instruccions
Pas 1
Localitzeu l’endoll de localització amb el sensor de posició de l’eix de lleves (CMP) al capçal del bloc del motor. Comproveu si la junta tòrica no presenta danys. Assegureu-vos que la carcassa del sensor i el rotor d’engranatges també estiguin lliures de danys o partícules metàl·liques.
Pas 2
Després d’assegurar-vos que l’encesa del cotxe està apagada, desconnecteu els cables d’alimentació i de control del motor del sensor. Com a regla general, aquests cables es fixen amb connectors estàndard, per tant, per desconnectar els cables, n'hi ha prou amb prémer el pestell del bloc. Presteu atenció al connector de cable. Ha de tenir tres contactes: un contacte d'alimentació positiu (més), un contacte a terra (menys) i un contacte de senyal.
Pas 3
Engegueu l’encesa del cotxe. Mitjançant un voltímetre (provador), mesureu la tensió del cable d'alimentació positiu del sensor de posició de l'arbre de lleves. En aquest cas, connecteu la sonda negativa del dispositiu a la terra del motor. La tensió mesurada d’aquesta manera ha de correspondre a la tensió als borns de la bateria. Si la tensió mesurada no es correspon amb la tensió d'alimentació, el circuit d'alimentació del sensor és defectuós. Mesureu la tensió al contacte de terra del sensor de la mateixa manera. Ha de ser zero.
Pas 4
Connecteu els cables d'alimentació positius i negatius del DPRV. Quan connecteu el cable mig (de senyal) del sensor, feu aquesta connexió a través d’un voltímetre (provador). Dit d’una altra manera, una de les sondes de voltímetre hauria de tocar la sortida de senyal del sensor, l’altra: l’entrada de senyal del sistema de control del motor. En la majoria dels casos, caldrà tallar el cable de senyal i connectar un provador als extrems dels cables nus.
Pas 5
Arrencar el motor amb un arrencador. Un sensor de treball ha de mostrar una fluctuació de tensió de zero a 5 volts. Si el sensor és defectuós, substituïu-lo per un de nou. Per fer-ho, desconnecteu tots els cables, descargoleu el cargol de la seva fixació i traieu el DPRV del sòcol d'instal·lació. Realitzeu la instal·lació del nou sensor en ordre invers. El parell de tensió del cargol de fixació ha de ser de 10 Nm. Recordeu que cal instal·lar el pas de goma on s’uneixen el sensor i el capçal del bloc.
