El sensor de posició de l’accelerador (TPS) s’instal·la davant de la palanca de control de la vàlvula d’acceleració i està dissenyat per determinar l’angle d’obertura de l’accelerador i transmetre informació a la unitat de control del motor electrònic. La transmissió automàtica ECM també utilitza la sortida d’aquest sensor.
Necessari
Multímetre (voltímetre i ohmímetre)
Instruccions
Pas 1
Recordeu que els cables del sensor d’accelerador difereixen molt segons la marca del vehicle i el motor instal·lat. Es connecten a la unitat de control del motor i, si hi ha una caixa automàtica, també a la unitat de control de la caixa. Contactes Vc i E2: cables positius i negatius de la font d'alimentació del sensor. El contacte IDL envia un senyal per iniciar la vàlvula d’acceleració. El contacte VTA envia un senyal sobre el seu grau d'obertura.
Pas 2
Per ajustar el contacte IDL a la majoria de vehicles, n'hi ha prou amb establir la posició original del contacte. Per fer-ho, ajusteu el buit entre la vàlvula d’acceleració i el seu cargol de parada. Esbrineu la mida de la bretxa al manual de reparació del vostre cotxe.
Pas 3
Connecteu un voltímetre al terminal VTA. Quan premeu i deixeu anar el pedal del gas, les lectures del voltímetre haurien de canviar de manera sincronitzada amb l’augment i la disminució de la pressió sobre el pedal del gas. Si això no succeeix o el voltatge canvia amb sobretensions o caigudes, substituïu el sensor.
Pas 4
La tensió del pin VTA ha de ser de 0,42-0,48 V amb el contacte encès. Esbrineu el valor específic a les instruccions de reparació. Per ajustar la tensió, afluixeu els 2 cargols del costat del sensor sense estrènyer-los completament. Amb l’encesa posada, toqueu lleugerament el sensor en el sentit de gir amb un tornavís fins que s’aconsegueixi la lectura desitjada del voltímetre.
Pas 5
Apretar els cargols. Comproveu que la lectura del voltímetre sigui correcta després de diverses obertures i tancaments sobtats de la vàlvula d’acceleració. En cotxes amb transmissió automàtica, comenceu lentament a obrir l’accelerador. Quan el voltímetre llegeix 0, 55-0, 6 V, s’hauria de sentir un brunzit tranquil del solenoide de la caixa. En cas contrari, busqueu un error a la connexió a la unitat de control de transmissió.
Pas 6
Connecteu un ohmímetre als terminals VTA i IDL. Afluixeu els cargols de muntatge del sensor. Gireu-lo 30 graus cap a la dreta i, a continuació, gireu-lo lentament cap enrere fins que l’ohmímetre mostri el flux corrent. Introduïu un manòmetre de 0,7 mm entre el cargol de parada de l'accelerador i el braç de parada. El corrent hauria de deixar de circular. Si no, repetiu l’ajust. Estrenyiu els cargols de muntatge amb un parell de 2 Nm, sense permetre que el sensor es mogui.
