La caixa del canvi posterior del cotxe és un dels elements principals de la transmissió, per tant, el seu rendiment, que depèn del correcte ajust, és extremadament important durant el funcionament del cotxe. En cas contrari, s’escoltarà un brunzit força fort en conduir, cosa que generarà molèsties a l’hora d’utilitzar el vehicle.
Necessari
- - clau dinamomètrica;
- - anells d'ajust;
- - mandril.
Instruccions
Pas 1
Traieu i desmunteu la caixa de canvis junt amb el diferencial. El treball d’aquest últim depèn de normes estrictes que s’han de seguir durant el muntatge i l’ajust. Inspeccioneu el diferencial, substituïu les peces defectuoses i torneu a muntar-les.
Pas 2
Lubriqueu la transmissió amb oli a través de les finestres de la carcassa del diferencial. Instal·leu els engranatges laterals juntament amb els satèl·lits i les rentadores de suport. A continuació, gireu-los i els satèl·lits de manera que l'eix de rotació s'alineï amb el forat axial de la carcassa. Instal·leu l'eix del pinyó. Mesureu el joc axial de cada engranatge, ha de ser inferior a 0, 10 mm. Si és més gran, és un clar signe de desgast de les parts del diferencial. Substituïu les volanderes de suport d’engranatges per altres de més gruixudes. Si el joc no ha disminuït, substituïu els engranatges per altres de nous.
Pas 3
Instal·leu l’engranatge accionat a la carcassa del diferencial. Premeu-hi els anells interiors dels coixinets de rodets. Seleccioneu el gruix de l’anell d’ajust i configureu la posició correcta de l’engranatge de pinyó en relació amb l’accionat. Instal·leu la brida del pinyó i, a continuació, la roda interior del coixinet davanter i, a continuació, gireu el mandril per instal·lar correctament els rodets del coixinet i estrenyeu la femella. Utilitzeu l’indicador per determinar la mitjana aritmètica entre els extrems del mandril per esbrinar el gruix de l’anell d’ajust. Si, durant la reparació de la caixa de canvis posterior, s’ha canviat l’engranatge principal, la carcassa de la caixa de canvis o els coixinets de l’engranatge motriu, s’ha de substituir la màniga espaiadora per una de nova.
Pas 4
Introduïu l'engranatge del pinyó al cràter de la caixa de canvis i instal·leu la volandera, després la brida del pinyó, seguida de l'anell interior del coixinet frontal, el segell d'oli i el corretja. Ajusteu el coixinet de pinyó per limitar la desalineació sota les càrregues de funcionament de l’engranatge motriu. Per fer-ho, creeu una precàrrega inicial amb un dinamòmetre que mesuri el parell de la resistència de manovell del pinyó motriu. Estrenyiu la rosca de la brida mentre comproveu el parell. Ha de correspondre als nous coixinets 7, 5-9, 5 kgf.
Pas 5
Instal·leu les carreres de coixinets exteriors amb el quadre diferencial muntat. Apretar els cargols de muntatge amb una clau dinamomètrica després d’instal·lar els taps de rodament. En baixar el nivell d’oli, és a dir, per sota del nivell de funcionament normal de la caixa de canvis, substituïu el segell d'oli per un de nou. Recolliu l’eix posterior.
