Canviar l'oli de transmissió a la caixa de canvis (caixa de canvis) és un procediment molt important, la qualitat del qual afecta no només l'estat del cotxe, sinó també la seguretat del conductor del vehicle i dels seus passatgers. Els fabricants d’automòbils recomanen canviar l’oli de la caixa de canvis cada 35.000 km de la distància recorreguda.
Necessari
- - instruccions per al cotxe;
- - Oli nou (3-5 litres, segons l'especificació de la màquina i les condicions de funcionament);
- - tecles: tap a "17", hexadecimal a "12";
- - un recipient per escórrer l'oli usat;
- - bufador d’oli.
Instruccions
Pas 1
Comproveu l’estat de l’oli. Si la seva quantitat no és suficient i ha baixat per sota de la taxa declarada pel fabricant, haureu de preparar-vos per substituir el fluid d'oli usat. No serà superflu comprovar no només el nivell, sinó també la qualitat del petroli. La presència d’impureses, com la pols de ferro, d’un color estrany, més aviat negre que ambre, tots aquests factors indiquen una violació de la composició química del fluid d’oli i l’estat preemergent de la caixa de canvis.
Pas 2
Escalfeu la màquina abans d’iniciar el procediment de canvi d’oli. Presteu atenció al fet que, a causa de les funcions operatives, el motor de cada cotxe s’escalfa de manera diferent. De mitjana, gairebé tots els cotxes han de recórrer entre quatre i sis quilòmetres per fer funcionar el motor.
Pas 3
Conduïu un cotxe amb calefacció per un pas elevat o un pou d’inspecció. Agafeu una galleda per transportar oli usat i col·loqueu-la exactament sota el tap.
Pas 4
Desenrosqueu amb cura el tap de buidatge d’oli amb una clau hexagonal. Utilitzeu una jaqueta i una gorra vella per protegir-vos de goteigs bruts i, de vegades, de vessaments importants. Espera un moment. Assegureu-vos que s’hagi esgotat tot l’oli i torneu a cargolar el tap.
Pas 5
Comenceu a omplir oli mitjançant un dels mètodes existents per subministrar fluid al punt de control. He de dir que el procés d’omplir oli nou és força complicat, requereix habilitat i resistència. Cal utilitzar un bufador d’oli o dispositius que el substitueixin. Pot ser una pistola de greix de palanca, una xeringa de plàstic gran o un disseny bastant complex, conegut entre els conductors com a "aneguet". Consisteix en una mànega de goma, un extrem del qual s’enrotlla al dipòsit de la caixa i l’altre s’entra al compartiment del motor. Un element important d’aquest disseny és la regadora, que es connecta a l’extrem superior de la mànega. Des de la regadora, l’oli de recanvi flueix a través d’una mànega directament al dipòsit de la caixa de canvis del vehicle.
Pas 6
Ompliu oli fins a la ranura inferior. Consulteu les instruccions del vehicle, quina quantitat d’oli és recomanada pel fabricant per a un ús intensiu del vehicle.
