El 2009, la companyia d'automòbils de Volkswagen i Apple Corporation van iniciar la cooperació en el camp de la creació d'un concept car que combinés tecnologies modernes de la indústria de l'automòbil i d'alta tecnologia. El títol de treball del concepte era iCar.
La visió de Steve Jobs i el CEO de Volkswagen, Martin Winterkorn, era que tots els vehicles nous de Volkswagen estiguessin equipats amb interfícies d’usuari similars a Apple Cover Flow. El projecte pilot iCar es va concebre com un minicar compacte per a joves consumidors, que combina idees de disseny i innovacions tècniques d’ambdues empreses. El fet continua sent: el concept car no s’ha mostrat a mida completa a cap exposició. I el que va sortir del pla és desconegut.
Però Apple no ha renunciat a intentar obrir nous mercats de components d’automoció d’alta tecnologia. Al cap d’un temps, va signar un contracte amb BMW per integrar els seus productes als cotxes bavaresos, i després amb Mercedes Benz, segons el qual va assumir el desenvolupament d’un sistema de navegació fonamentalment nou.
Des de llavors, el terme iCar ha deixat de ser el nom propi d’un cotxe concret i ha arribat a significar el concepte de crear un cotxe com a part de l’entorn en què està connectat al sistema d’entreteniment domèstic i a Internet. Dit d’una altra manera, el concepte iCar veu el cotxe com una simbiosi d’un vehicle i un centre multimèdia multifuncional.
La idea va ser implementada gradualment per molts fabricants d'automòbils. Tot va començar pel fet que els sistemes multimèdia per a cotxes es van fer compatibles amb l'iPod i l'iPhone. S’estan desenvolupant tecnologies per substituir una clau d’encesa convencional per l’iPhone d’un propietari individual.
Segons aquest concepte, la instrumentació i alguns controls es canviaran. El quadre d’instruments tindrà l’aspecte d’una pantalla d’ordinador i alguns dels controls seran substituïts per una pantalla tàctil i un sistema de reconeixement de parla humà. Els controls individuals es troben convenientment al volant.
Totes aquestes tecnologies, totalment o parcialment, es poden trobar a les novetats de la indústria mundial de l’automòbil. La corporació japonesa Mitsubishi va avançar més que la resta en el seu Mitsubishi i, creat sota la influència de les idees d'iCar. Dels fabricants nacionals, es van implementar elements del concepte iCar en un Yo-mobile híbrid.
