En esmentar la substitució de l'embragatge, els conductors comencen a pensar sobre la millor manera de procedir. No tothom pot anar a l’estació de servei i donar diners al mestre. I l’autosubstitució només és possible si hi ha un pou, elevador o pas elevat. Però no tothom en té. Tot i que l'embragatge es pot substituir sense treure completament la caixa.
Necessari
- - suports de seguretat;
- - calçons de rodes;
- - tecles configurades;
- - cisell;
- - un martell;
- - gat;
- - ferralla;
- - capacitat 5 litres.
Instruccions
Pas 1
Col·loqueu parades sota les rodes posteriors, ja que s’haurà d’aixecar la part frontal de la màquina. Afluixeu primer els cargols de la roda i aixequeu el costat esquerre. Les rodes davanteres han d’estar almenys a 10 centímetres del terra. Col·loqueu un suport sota el costat esquerre, en cas contrari, farà les soques de fusta. No col·loqueu maons ni blocs només sota el cotxe, ja que poden col·lapsar fàcilment sota el pes del cotxe. Aixequeu el costat dret i recolzeu el vehicle.
Pas 2
Traieu les rodes i obriu el capó. Ara cal desconnectar la bateria i treure-la perquè no interfereixi. Traieu el filtre d'aire per arribar a l'arrencador. Ara descargoleu les tres femelles que fixen l’arrencador amb una clau de 13. Podeu desconnectar els cables de l’arrencador i treure’ls del cotxe, o bé no podeu desconnectar-los simplement posant-los al costat. Però la primera opció serà més convenient. Ara desconnecteu el cable de terra de la transmissió.
Pas 3
Traieu la protecció del motor i asseieu-vos més còmodament sota el vehicle. Desconnecteu l'actuador del commutador de velocitat amb una clau 13. Col·loqueu els suports sota la caixa de canvis i el motor, ja que el pas següent és treure els coixins. N’hi ha dos a la caixa, tots dos s’han de desmuntar. Al mateix temps, podeu descargolar el cargol inferior que fixa la caixa del canvi al motor i la femella lateral, des de l’habitacle. El més convenient és utilitzar una clau de 19 endolls. Després, feu servir una clau de 10 per eliminar la protecció del volant.
Pas 4
Traieu els passadors de les barres de direcció, descargoleu les femelles. Utilitzeu un extractor per als extrems de la direcció, desconnecteu-los dels puntals. També descargoleu dos parabolts a les juntes de boles. Com a resultat, els bastidors s'han de moure lliurement per les unitats. Ara escorreu l'oli de la caixa. No cal escórrer-ho tot, n'hi ha prou amb deixar 1/3 del volum total. Haureu d’eliminar la JUNTA CV adequada, de manera que el petroli es pot vessar. Utilitzeu una palanca o un martell i un cisell per treure l’articulació interior CV del costat dret.
Pas 5
Descargoleu un per un els dos perns superiors que fixen la caixa al bloc del motor. En lloc d’això, cal instal·lar cargols amb el mateix fil, només 3-4 vegades més llargs. Els cargols del braç inferior que s’utilitzen al clàssic són ideals. Ara només queda arrencar la caixa i moure-la cap a la roda esquerra. A més, el punt de control no caurà de costat, sinó que estarà sobre l’empenta transversal. Es forma un buit considerable entre el motor i la caixa, a través del qual es pot canviar fàcilment el disc, la cistella i el coixinet.
Pas 6
Traieu els parabolts que fixen la cistella al volant d'inèrcia. És més convenient fer-ho en una caixa moguda al motor a través del forat de l’arrencada. És desitjable utilitzar només una clau amb un endoll amb una junta universal. En girar el volant, s’eliminen tots els parabolts. Quan la cistella cau sobre l’eix, cal moure la caixa cap al lateral. Traieu el disc pel forat i després la caixa. Passeu la mà una mica més a fons i agafeu el rodament d'alliberament. Instal·leu-ne un de nou immediatament.
Pas 7
Col·loqueu el disc i, al damunt, la cistella, al volant. Assegureu-vos que els forats dels cargols coincideixin. Instal·leu un parell de parabolts i, a continuació, feu lliscar la caixa cap al motor. L'eix d'entrada ha d'entrar al forat del disc d'embragatge, de manera que s'haurà de guiar aquest darrer a través del forat amb un tornavís en la direcció desitjada. La cistella de l'embragatge només pot apretar-se després que l'eix d'entrada hagi entrat al disc. Això es fa a través del forat d’arrencada. I llavors el muntatge del cotxe comença en ordre invers.
