VAZ 2105 pertany a la categoria de cotxes econòmics. Per tant, no sempre és aconsellable contractar especialistes per substituir l’embragatge. Si seguiu les regles simples, tot el treball es pot fer de forma independent.
La vida útil de l’embragatge d’un cotxe està determinada no només pel nombre de quilòmetres recorreguts: en primer lloc, la durada d’aquest component important de qualsevol cotxe ve determinada per les condicions de funcionament, en particular el grau de càrrega de la transmissió. Com més sovint el conductor parteixi bruscament d'un semàfor, més ràpid es desgastarà el disc d'embragatge i no només ell. Anteriorment, haureu de fer front a les reparacions i en el cas que el cotxe s’utilitzi activament a la ciutat (per exemple, com a taxi). Quan no ajusteu la roda lliure del VAZ 2105, vol dir que és hora de començar a reparar l’embragatge de prop.
Extracció de les peces de l'embragatge
Tot el treball es fa millor a la fossa d’inspecció o mitjançant una opció alternativa: un pas elevat, un ascensor. Si heu de fer aquest treball al camp, haureu de garantir la seguretat: després d’aixecar la màquina sobre un gat, poseu-hi un suport sota el cos (per exemple, en forma de cànem).
Abans de començar a treballar, traieu el terminal "menys" de la bateria. A continuació, descargoleu les femelles que fixen la tapa del filtre d’aire i traieu-la: això facilitarà la retirada de l’arrencador. Quan es retiri, podeu anar al saló, on haureu d’alliberar la palanca d’engranatges de les cobertes i, pressionant la barra amb un tornavís prim, traieu la màniga de bloqueig i traieu la palanca.
Les operacions següents s'han de fer sota la màquina. Primer, traieu l’eix de l’hèlix de la caixa d’engranatges de l’eix posterior descargolant els 4 perns de muntatge. A continuació, desconnecteu el suport per fixar el tub frontal del silenciador a la caixa de canvis. A continuació, amb una clau a "13", descargoleu les femelles que fixen l'eix intermedi (coixinet "forabord") i traieu el cardà. Ara podeu acostar-vos al quadre; descargoleu els cargols que fixen el cilindre de l'embragatge a la caixa i porteu-lo al costat sense desmuntar-lo. Al llarg del camí, desconnecteu el cable del velocímetre (és a prop) i prepareu un suport transversal (tauler gruixut, per exemple) sota el punt de control.
Queda per descargolar els 4 perns que fixen la caixa al motor i treure la caixa del canvi, prèviament havent tret els cables inversos. L'accés a l'embragatge està obert: descargoleu els cargols que asseguren la protecció de l'embragatge i desconnecteu la placa de pressió descargolant els 6 cargols. Ja està, podeu treure el disc de l'embragatge i la cistella.
Avaluació de l'estat de l'embragatge, muntatge
Després de completar el desmuntatge, avalueu l'estat de les peces retirades. El millor és substituir tant el disc d'embragatge com el conjunt de la cistella. Cal afegir que en els models VAZ de tracció posterior l’embragatge “viu” molt més que en els de tracció davantera. Per tant, en substituir les peces del kit, desapareixerà els problemes d’embragatge durant molt de temps.
El muntatge es realitza de cap per avall. Punts importants: cal tenir a mà l’eix d’entrada de la caixa de canvis antiga o un mandril especial per centrar el disc. Al seu torn, s’instal·la amb una part sortint a la caixa de canvis.
