Substituir l’embragatge per vosaltres mateixos sembla una tasca difícil, que només es pot resoldre en un servei de cotxes. Tot i això, si teniu una mica d’experiència en reparació d’automòbils i un bon conjunt d’eines, és molt possible fer-ho tot sol.
La substitució de l’embragatge es fa millor en un ascensor, però si no n’hi ha cap, es pot superar amb un pas elevat o un pou d’observació. Si s’utilitza aquest últim, per comoditat del treball, la part frontal de la màquina s’ha de penjar als estands. Traieu les rodes davanteres, desconnecteu la bateria "menys" i es pot considerar que el cotxe està preparat.
Extracció de l’embragatge VAZ 21099
Armeu-vos amb una clau a "17", descargoleu el cable de l'embragatge del suport situat al punt de control i descargoleu el cable del velocímetre a mà. Desconnecteu la terra de la transmissió. A continuació, descargoleu les femelles que fixen els tirants a les palanques i porteu els tirants als costats. Ara heu d’extreure el dit del braç pivotant: per fer-ho, traieu el passador i descargoleu la femella. Descargoleu un parell de parabolts, desconnecteu el pivot i l’artell de direcció.
Agafeu una barra de palanca i extreu la punta de l’articulació CV (interna), tapeu el forat resultant a la caixa de canvis perquè no vessi oli. Ara podeu anar a la carcassa de l’embragatge, per la qual cosa heu d’eliminar la protecció fixada a tres cargols. Instal·leu els suports sota el motor, la caixa de manera que es puguin penjar (utilitzeu un cabrestant, si n’hi ha) i afluixeu les femelles que asseguren la unitat de potència. A continuació, descargoleu 3 parabolts, una femella, amb la qual s’uneix la caixa, i estireu-la horitzontalment; s’ha de fer amb cura per no danyar els pètals de l’embragatge, de manera que és millor convidar un ajudant.
Comproveu immediatament el funcionament del rodament d'alliberament: si se sent un so de mòlta en girar o la peça penja al seu suport, s'ha de substituir la peça de recanvi. Ara necessiteu un mandril que simuli l’eix d’entrada de la caixa de canvis (podeu utilitzar l’eix vell). Inseriu-lo de manera que el disc de l'embragatge no caigui en treure la cistella. Bloquegeu el disc de la unitat amb un potent tornavís pla perquè no giri i afluixeu els cargols de muntatge.
Inspecció i instal·lació d'embragatge
Després d’extreure el conjunt de l’embragatge, inspeccioneu el disc accionat: no hi ha d’haver marques, rascades ni restes d’oli a la superfície. El disc s’ha de substituir si els reblons s’aprofundeixen en menys de 0,2 mm, cosa que indica que el revestiment està desgastat. Tampoc no es permeten molls amortidors trencats o solts. A continuació, inspeccioneu la placa de pressió, que no s’hauria de esquerdar, ratllar, ratllar ni desgastar. En un bon disc, els pètals estan ben fixats i situats al mateix pla.
El muntatge es realitza de cap per avall. Quan instal·leu discs, utilitzeu un mandril perquè estigui centrat. Fixeu l’embragatge al volant amb cargols alternativament, augmentant l’esforç. A continuació, traieu el mandril i lubriqueu les barres de l'eix de la caixa amb oli, que és millor inserir amb un ajudant.
