Per diversos motius, l'aire pot entrar al sistema de refrigeració del motor Audi i acumular-se a la zona del radiador de l'escalfador. Per això, el motor pot començar a escalfar-se fins i tot en condicions de conducció normals, ja que l’arrencada del motor es fa difícil, el sistema de calefacció redueix l’eficiència de l’escalfament de l’habitacle. Podeu eliminar el mal funcionament sense recórrer als especialistes del centre de serveis.
Necessari
- - refrigerant;
- - dipòsit per recollir refrigerant;
- - ajudant
Instruccions
Pas 1
Aixequeu la part frontal del vehicle a una alçada de 250-400 mm. Això es pot fer penjant les rodes davanteres amb un ascensor o conduint-les a un pas elevat, turó, vorada, etc. Aquesta condició no és necessària, però sí desitjable, ja que si el coll d'ompliment del radiador es troba per sobre del radiador de l'escalfador, el sistema de refrigeració s'omple millor de líquid.
Pas 2
Obriu el coll de farciment del radiador i purgeu els taps. La ubicació d’aquests endolls pot variar en funció del model Audi, però la majoria de les vegades s’instal·len a la dreta del coll d’ompliment i a la carcassa del termòstat. Examineu els endolls amb cura. Si hi ha danys mecànics, substituïu-los per altres de nous.
Pas 3
Engegueu l’encesa sense engegar el motor. Ajusteu els comandaments de control de l’escalfador a la temperatura màxima de l’aire i el ventilador a la velocitat mínima. En aquesta posició, les vàlvules de l’escalfador s’obriran fins a l’angle màxim i la bomba de reforç començarà a funcionar. La temperatura del refrigerant segons el termòmetre del tauler d’instruments no ha de ser superior a 60 graus.
Pas 4
Comenceu a abocar refrigerant al coll de farciment del radiador amb un petit raig. En aquest cas, des dels forats de derivació oberts, sortirà del sistema de refrigeració juntament amb bombolles d'aire. Col·loqueu els recipients per recollir el líquid sota aquests forats per endavant. Tan bon punt el líquid que surt del sistema no surti bombolles d’aire, tanqueu immediatament els taps de derivació i aboqueu líquid al sistema de refrigeració fins al tall del coll d’ompliment del radiador. Si el vostre model Audi té instal·lada una bomba d’adaptació a la coberta del radiador, espereu 5-7 minuts perquè tingui temps de bombejar fluid a tot el sistema.
Pas 5
És recomanable realitzar la següent etapa amb un assistent. Engegueu el motor i mantingueu la seva velocitat a 2500-3500 rpm. Tan bon punt surt un flux fort, dens i estable de líquid del forat de derivació del radiador, estreneu el coll d’ompliment amb un tap. Comproveu la temperatura de l’aire provinent dels conductes d’aire de l’escalfador. Si el motor està fred, escalfeu-lo configurant la velocitat a 4000-4500 rpm. Mantingueu aquesta velocitat fins que el motor s’escalfi i l’escalfador comenci a subministrar aire igualment calent de tots els deflectors.
Pas 6
Per comprovar l’obertura del termòstat, col·loqueu la mà sobre el tub de sortida de líquid que hi ha a la part inferior del radiador. Tan bon punt s’obre el termòstat, la canonada comença a escalfar-se. Quan la temperatura dels dos broquets iguala, el termòstat està completament obert. Després d’esperar aquest moment, atureu el motor i deixeu-lo refredar. Comproveu el nivell del refrigerant i, si cal, recarregueu-lo.
