La causa més freqüent de sobreescalfament dels motors de combustió interna després de substituir l’anticongelant és la presència d’aire al sistema de refrigeració, que altera el procés de circulació del fluid. El primer senyal que indica que hi ha un bloqueig d’aire al sistema és el subministrament d’aire fred per l’escalfador a l’habitacle, tot i que està connectat al procés de circulació d’anticongelants al motor.
Necessari
tornavís
Instruccions
Pas 1
Si el propietari del vehicle pateix una avaria similar i necessita eliminar l’aire del sistema de refrigeració del motor, primer el vehicle s’instal·la en una plataforma plana i, després, apagar el motor i treure l’endoll del dipòsit d’expansió., s’allibera la pinça de la canonada d’aigua, subministrant anticongelant a la unitat d’acceleració del motor d’injecció.
Pas 2
En moure lleugerament la pinça, sentireu el xiulit de l’aire que surt i, després que el líquid refrigerant hagi fluït, la canonada de derivació torni al seu lloc i la pinça estrenyi. A continuació, s’afegeix anticongelant al tanc d’expansió, el motor arrenca i s’escalfa a la temperatura de funcionament.
Pas 3
En activar l’escalfador interior, el propietari pot assegurar-se que hi ha una circulació normal i que no hi ha aire al sistema de refrigeració, sent guiat per la temperatura del flux d’aire que passa pel radiador de l’estufa.
