Els motors dièsel moderns solen equipar-se amb turbines i sistemes de recuperació de gasos. La introducció d’aquestes tecnologies contribueix a la contaminació intensiva de l’oli de motor amb diversos productes de combustió. Per tant, la substitució oportuna d’oli al sistema de lubricació d’un motor dièsel és una de les mesures destinades a augmentar la vida útil de la central elèctrica del vehicle.
Necessari
- - oli del motor,
- - rentar oli.
Instruccions
Pas 1
L'oli del motor es canvia després que el vehicle hagi recorregut cada 10 mil quilòmetres. Simultàniament amb el drenatge de l'oli del motor, també s'eliminen totes les impureses que contribueixen a un desgast intens de les superfícies de les parts de fregament del mecanisme de manovella i del grup de pistons del motor.
Pas 2
No obstant això, un canvi d'oli no és clar per a una neteja d'alta qualitat de les superfícies internes del motor. Per tant, els experts recomanen que els propietaris de vehicles facin un rentat intermedi del motor dièsel amb un oli de rentat especial i, després d’eliminar-lo, aboqui oli de motor nou al motor.
Pas 3
Per a una neteja més completa del sistema de greixatge, l’oli del motor usat es drena o es borra del motor calent, es tapa el tap de la safata d’oli (si l’oli s’ha drenat, no s’ha bombat), el sistema s’omple a un nivell, d’acord amb la marca de la vareta, amb oli de rentat, després del qual s’engega el motor i es deixa treballar durant 5-10 minuts. Un cop transcorregut el temps especificat, s’elimina l’escombrat i el motor dièsel s’omple d’oli fresc.
