Els cotxes de les sèries Audi 80 i 100 són força assequibles per al servei i la reparació, fins i tot en absència d’una àmplia gamma d’eines i un ampli coneixement en el camp de la reparació d’automòbils. Les properes sèries A4 i A6 tenen un disseny molt més complex. Substituir la corretja de distribució en ells també està disponible per a l’automobilista normal, però si té algunes habilitats i coneixements.
Necessari
- - claus de sòcol, claus hexagonals i tipus TORX;
- - nova corretja de distribució;
- - clau d'espelma;
- - refrigerant;
- - un recipient per recollir el refrigerant.
Instruccions
Pas 1
Independentment del model Audi, substituïu la corretja de distribució en els horaris indicats a l’horari de servei del vehicle. A més, si detecteu signes de desgast, danys mecànics, canvieu immediatament la corretja.
Pas 2
Quan inspeccioneu la corretja, no la torceu ni doblegueu-la amb angles nítids. No gireu el cigonyal agafant els arbres de lleves i les politges de la corretja de distribució ni en la direcció equivocada. Després de treure la transmissió per corretja, eviteu girar accidentalment l’eix cigonyal o l’eix de lleves.
Pas 3
Prepareu un cinturó nou. Ha d’estar lliure de brutícia i greixos. A més, no torceu-lo ni doblegueu-lo amb angles pronunciats. Quan instal·leu una nova corretja, assegureu-vos d’observar el sentit de gir, ja que ha de seguir sent el mateix.
Pas 4
Freneu el vehicle amb el fre d’estacionament i desconnecteu el cable negatiu del terminal de la bateria. Traieu les bugies. Escorreu tot el líquid del sistema de refrigeració a un recipient preparat prèviament. Traieu les corretges motrius dels sistemes auxiliars del vehicle. A continuació, traieu el ventilador del radiador juntament amb el seu suport. També desmunteu la carcassa del termòstat.
Pas 5
Després de descargolar el cargol de muntatge, traieu la politja de cigonyal. A continuació, traieu les dues tapes de la transmissió per corretja. Girant el cigonyal en sentit horari, ajusteu el pistó del primer cilindre a TDC. En aquesta posició, les marques de cronometratge del cigonyal i del volant s’han d’alignar. Traieu la rentadora de la politja de cigonyal. Amb el pern solt, estireu la politja del ralentí de la corretja i fixeu-la en aquesta posició apretant de nou el pern. Traieu la corretja i inspeccioneu l'estat dels rodets. Si hi detecteu defectes, substituïu-los per altres de nous.
Pas 6
Assegureu-vos que les marques de temps no s’han mogut abans d’instal·lar una nova corretja. Posant una nova corretja, comenceu des de la politja de l’arbre de lleves i continueu en sentit horari. Després de posar-vos la nova corretja, torneu a comprovar que les marques de temps estan a la posició correcta. Si aquestes marques han canviat de les seves posicions originals, repetiu el procediment de col·locació del cinturó des del principi. Gireu l’eix cigonyal en sentit horari perquè la marca S de la politja de l’eix de lleves d’escapament estigui alineada amb l’escotadura.
Pas 7
Després d’instal·lar el rodet de tensió al seu lloc, estreneu el pern de fixació a un parell de 37-52 Nm. Comproveu la desviació del nou cinturó. Quan premeu el braç superior amb una força de 10 kgf, la seva desviació hauria de situar-se a la regió de 7, 5-8, 5 mm. Torneu a instal·lar tots els components eliminats en l'ordre invers de retirada. Estrenyiu els cargols de la politja del cigonyal amb un parell de 12-17 Nm. Reposteu el sistema de refrigeració, cargoleu les bugies i connecteu el cable negatiu de la bateria.
