Com Triar Un Motor Contractual

Taula de continguts:

Com Triar Un Motor Contractual
Com Triar Un Motor Contractual

Vídeo: Com Triar Un Motor Contractual

Vídeo: Com Triar Un Motor Contractual
Vídeo: Alarga la vida de tu motor, y ahorra dinero 2024, De novembre
Anonim

Un motor contractual és un motor usat del Japó o d’Europa que no funciona a Rússia. Normalment s’eliminen dels vehicles danyats o desactivats que no es poden reparar. Els motors contractuals es lliuren amb tots els fitxers adjunts, cosa que us permet instal·lar-lo fàcilment al cotxe.

Com triar un motor contractual
Com triar un motor contractual

Instruccions

Pas 1

Per seleccionar un motor contractual, esbrineu el més precisament possible el model, l'equipament, l'any de fabricació i el model del cotxe al qual està destinat. El cas és que per als motors japonesos, les mateixes unitats de potència poden variar en funció del cotxe i del mercat al qual estaven destinades. Amb cada any de llançament, es podrien fer canvis molt significatius al model de motor.

Pas 2

Trieu el vostre mètode per comprar un motor contractual. Per fer-ho, podeu anar de manera independent a Japó o Europa, cercar, seleccionar i comprar el producte desitjat. Amb un coneixement important del disseny del motor i una bona quantitat de sort, podeu comprar un motor fantàstic per diners ridículs. Fins i tot si hi ha poc coneixement i experiència, l’elecció dels motors contractuals presentats serà senzillament enorme.

Pas 3

Si no voleu viatjar sols a l’estranger, adquireix un motor contractual a una empresa especialitzada amb una bona reputació i una àmplia experiència laboral. Els venedors competents us ajudaran a determinar el model de motor requerit i us donaran consells sobre la instal·lació i el funcionament. Moltes empreses, a més dels serveis de selecció i venda, ofereixen la instal·lació de productes que se’ls compren amb un bon descompte. No obstant això, a l'hora d'escollir una empresa, deixeu-vos guiar no només pel cost de la unitat proposada.

Pas 4

Presteu atenció a la garantia del motor del contracte. Per regla general, les millors empreses ofereixen una garantia de 6 mesos en el motor del contracte. La presència d’una garantia significa que l’empresa va abordar de manera responsable l’elecció de la unitat de potència, va dur a terme els seus diagnòstics i alguns preparatius previs a la venda relacionats amb la substitució de peces defectuoses. La manca de garantia per al producte ofert us hauria d'alertar. Busqueu una altra empresa.

Pas 5

Tingueu en compte que en la majoria dels casos la garantia només cobreix la inspecció del producte. Això significa que si no es detecten defectes després de la correcta instal·lació i inspecció del motor, s'ha complert la garantia. Es creu que si un motor contractual funciona normalment immediatament després de la instal·lació, també funcionarà durant molts anys, amb un manteniment regular i oportú.

Pas 6

Presteu atenció al temps de lliurament de la mercaderia. Normalment depenen del model del motor contractual i de l’esquema utilitzat per l’empresa. Els motors de producció de 1990-2000 es lliuren més ràpidament, i amb els més grans i més joves és més difícil. A més, és gairebé impossible trobar un motor contractual per a un cotxe rar. L’esquema de lliurament estàndard, en què, després de rebre la comanda, l’empresa primer busca un motor, després el compra, lliura i neteja la duana, és massa lent. El termini de compliment de la comanda dura de 1-2 mesos a sis mesos o més.

Pas 7

Trieu empreses que tinguin magatzems propis per a motors contractuals. Aquest esquema proporciona un estoc dels motors més populars en estoc i repoblament a mesura que s’esgoten. En aquest cas, el termini de lliurament no superarà els pocs dies. L’únic problema seran les unitats per a cotxes rars.

Pas 8

Amb alguns coneixements i experiència, proveu la fiabilitat del motor. Comenceu primer. Si no comença, elimineu aquesta opció, fins i tot si s’ofereix a un preu molt baix. A continuació, mireu el quilòmetre del motor. A Europa i Japó, no és habitual torçar el metre, però els intermediaris entre els russos poden pecar amb això. Traieu el dipòsit i avalueu el color de l'oli. Feu una inspecció visual amb la tapa de la culata retirada. Si és possible, comproveu el motor del suport. Mesureu la compressió dels cilindres. La meitat d’unitat de desviació de la compressió de fàbrica per a un motor contractual és un resultat excel·lent.

Pas 9

Consulteu la documentació adjunta del motor, comparant tots els números i noms amb els reals. Les discrepàncies també poden ser involuntàries, ja que es poden produir a causa d’errors dels intèrprets. Però aquestes discrepàncies poden comportar problemes a l’hora d’instal·lar el motor o registrar-lo a la policia de trànsit.

Recomanat: