Darrerament, els patinets s’han popularitzat entre els diferents segments de la població. Avui, a les carreteres de qualsevol ciutat, es poden veure adolescents i homes i dones adults conduint un patinet.
La facilitat d’operació i el baix preu són dos dels principals avantatges dels monopatins econòmics. Si avui necessiteu un permís i habilitats per conduir per a un altre vehicle de dues rodes, fins i tot un adolescent pot manejar un patinet.
Classificació i cost de les scooters
Per disseny, els scooters es poden dividir en diversos tipus: clàssics, esportius i retro. Els scooters esportius són molt diferents dels seus homòlegs clàssics: són més semblants a motos petites, però prou potents. El cost dels primers tipus de patinets normalment no supera els 80 mil rubles.
Els scooters retro són molt rars al mercat rus modern: aquest equip només es pot demanar de manera independent a un preu elevat des de l’estranger. Normalment, els scooters retro es redissenyen completament, però amb la mateixa aparença que els scooters del segle passat. De vegades, els propietaris de vehicles de dues rodes col·leccionables fan petites reparacions cosmètiques sense fer canvis importants en el disseny. El cost mitjà d’aquests models és de 150 a 500 mil rubles.
El preu dels models de patinets individuals d’empreses conegudes
Després d’analitzar el mercat mundial dels vehicles de dues rodes, podem concloure que els patinets més cars són les empreses japoneses i europees i que els més econòmics són els vehicles xinesos i coreans. Els patinets japonesos més populars i més venuts són d’Honda, Yamaha i Suzuki.
El cost mitjà d’aquests patinets és de 20 a 100 mil rubles, segons el model i l’any de fabricació. Si us han agradat els anomenats maxi-scooters, haureu de pagar més de 120.000 per ells (això és especialment cert per als equips Suzuki, que han obtingut resultats impressionants en aquest nínxol del mercat del transport).
Algunes de les empreses europees més famoses que desenvolupen i venen scooters són les italianes Benelli, Aprilia, Vespa, Derbi i altres. Per descomptat, els scooters d’aquestes empreses són bastant cars, de 60 a 130 mil rubles (els models de scooters més nous i potents són més cars).
Avui es poden trobar patinets asiàtics econòmics (xinesos, coreans i taiwanesos) a tots els racons. Malgrat l’ús de material de poca qualitat per a peces de plàstic, aquests patinets es distingeixen pel seu baix preu i el seu disseny interessant. Els scooters Omacks, Irbis, Stels, Hyosung i alguns altres es venen a gairebé totes les botigues de motos.
