És menys probable que el comprador modern, a la recerca d’un cotxe d’ocasió, vagi a mercats especialitzats o compri diaris amb anuncis. Per veure les ofertes, només heu d’anar a un lloc especialitzat i introduir la marca i el model desitjats al camp de cerca. Però, com es pot triar el cotxe que compleixi les seves expectatives entre el gran nombre de resultats de cerca?
Els automobilistes experimentats que han canviat més d’una dotzena de vehicles coincideixen a dir que es poden comprar opcions realment dignes en un concessionari oficial o en un venedor privat, però sens dubte el propietari i no un revenedor d’especuladors. Amb els distribuïdors oficials, tot és senzill: mitjançant una trucada al número, podeu conèixer l'adreça on es troba el cotxe i necessiteu un lloc als mapes d'Internet. Com a regla general, els funcionaris ofereixen un preu lleugerament superior al preu mitjà de mercat, que potser no s’adapta a un comprador potencial. Un comerciant privat pot oferir un bon preu per a un cotxe decent i els venedors sense escrúpols ho saben i intenten "disfressar-se" d'ells de totes les maneres possibles. Per reconèixer el venedor-propietari real entre la massa d’anuncis, hi ha una sèrie de regles i trucs.
El primer pas és inspeccionar l’anunci mateix. A la columna "venedor", fins i tot alguns concessionaris de cotxes escriuen "persona privada", de manera que aquesta columna està totalment esbiaixada. Val la pena parar atenció a la data de la publicitat: massa antic significa que moltes persones han examinat el cotxe i és probable que no sigui digne d’atenció. A continuació, hi ha el text de l’anunci en si mateix, aquí cal veure la seva originalitat. Completat al formulari suggereix que el venedor envia aquests anuncis en grans quantitats, cosa que no és habitual per a un propietari normal. Cal cercar un text detallat, amb dades sobre el funcionament i les característiques del cotxe que es ven.
Després de la selecció inicial d’anuncis, podeu començar a fer trucades als números especificats i aquí no podeu prescindir d’enganys. Els noms indicats del propietari poden, per dir-ho d’alguna manera, confondre’s accidentalment i es pot estimar la reacció del venedor. Els revenedors responen a la trucada amb qualsevol nom, ja que es veuen obligats a respondre a un gran nombre de trucades per a diferents anuncis, que és el que fan ells mateixos.
A més, comença el "bombardeig" del venedor amb preguntes. Cal preguntar el màxim possible: sobre el quilometratge, sobre el TCP, quant té el propietari del cotxe, etc. No serà superflu fer preguntes sobre l'anunci, confonent deliberadament l'any de publicació o configuració. L’intermediari no podrà respondre-hi detalladament i no notarà l’error preparat pel comprador. El revenedor serà breu i estarà d'acord amb tot, només per atraure un comprador potencial per inspeccionar el cotxe, on sigui més fàcil parlar sobre el rerefons d'un cotxe brillant i brillant.
Tots aquests trucs i atenció no donen la total confiança que l’anunci ha estat publicat pel propietari. Però el fet que una persona estigui preparada per parlar i conegui amb detall el cotxe que es ven, parla de la confiança del venedor en el seu producte. Tot i això, qualsevol intermediari vol obtenir beneficis de l’acord, cosa que resulta en un preu inflat del cotxe. És molt rar que els concessionaris venguin cotxes a un preu que coincideixi amb l’estat del cotxe. El comprador hauria de recordar-ho i passar per alt aquestes màquines.
