El funcionament del motor es valora pel soroll dels gasos del tub d’escapament. El fabricant del vostre cotxe l’ha equipat amb un sistema d’escapament. Col·lector d’escapament, canonades de connexió, silenciador: tot es calcula. És gairebé impossible millorar aquest disseny tot sol. Però com que el sistema d’escapament funciona en condicions difícils (altes temperatures, alta pressió, processos d’òxid agressius), els seus elements, i en particular, el silenciador, fallen abans que altres sistemes de vehicles.
Instruccions
Pas 1
I ara teniu un dilema: comprar un silenciador nou en una botiga de peces o provar de fabricar-lo vosaltres mateixos. La compra a la botiga és una mica alarmant. No està clar quin tipus d’empresa va fabricar el silenciador, a partir de quin material i la qualitat de la mà d'obra sovint causa desconfiança. Hi ha ganes d’intentar fer aquest detall d’aspecte senzill a casa. A més, substituir el silenciador estàndard per un de recte ajudarà a augmentar lleugerament la potència del motor.
Pas 2
Les dimensions externes i els elements de subjecció es troben davant dels ulls. Mesureu-los i adquireu els materials bàsics per fer un silenciador nou. El cas, per augmentar la seva vida útil, està millor fabricat en acer inoxidable. Utilitzeu les brides velles, tallant-les amb un molinet. Canvieu les canonades de connexió per unes noves fetes de canonades d’un diàmetre adequat i corbades segons una plantilla.
Pas 3
Ara decidiu què voleu obtenir com a resultat del silenciador. Pot ser un sistema d’escapament que:
- No redueix la potència del motor;
- Redueix la potència del motor, mentre que redueix significativament el soroll del motor.
Pas 4
En el primer cas, es necessita un silenciador directe sense el dispositiu de cap càmera d’absorció d’energia. El seu principi és que, com més ràpidament s’alliberin els cilindres del motor dels gasos d’escapament, menys esforç es dedicarà a eliminar-los, més potència s’obtindrà a la sortida. Després de completar una sèrie d'operacions senzilles, obtindreu un silenciador "rugit", que indica la potència del vostre cotxe.
Pas 5
La segona opció és per als amants d’una vida tranquil·la. Si eviteu l’aparició de relacions de conflicte amb altres persones, empleneu el silenciador. Se sap que el soroll són les vibracions de l’aire causades per la velocitat de moviment dels gasos eliminats del silenciador a l’atmosfera. Per tal de reduir-lo significativament i, per tant, reduir el nivell de soroll, cal reduir gradualment la pressió dels gasos i la seva velocitat des del moment en què entren al silenciador fins al moment en què s’eliminen al tub d’escapament. Per fer-ho, feu forats a la canonada que passa pel silenciador i fixeu-hi les mampares, que dividiran l’espai del silenciador en cambres.
Pas 6
Els gasos d’escapament que entren al silenciador pels forats de la canonada omplen el volum de la primera cambra, és a dir, en expansió. Com que el volum de la cambra és limitat, els gasos entren a la cambra següent a través dels mateixos forats de la canonada. En aquest cas, la pressió disminueix, perquè una part de l’energia es gasta en augmentar el volum i després disminuir-la a la primera cambra. I així, de cel·la en cel·la fins a la sortida del seu silenciador.
Es reduirà la velocitat de moviment dels gasos d’escapament, cosa que provocarà una reducció significativa del soroll quan s’alliberin a l’atmosfera.
