Les làmpades LED deuen la seva popularitat al seu baix consum d’energia, a la creació d’un flux lluminós molt brillant, a l’absència de calefacció i a la seva llarga vida útil. Fins i tot l’alt cost no impedeix als automobilistes voler proporcionar una millor il·luminació a la foscor i aconseguir una làmpada duradora per al seu cotxe.
En llançar llums de cotxes LED moderns, els fabricants tenen en compte que molts entusiastes dels automòbils les instal·laran en lloc de les estàndard. Per tant, la majoria dels LEDs es produeixen amb taps estàndard, cosa que permet substituir simplement una làmpada tradicional per una de LED sense cap alteració. El problema principal de la instal·lació és diferent; quin llum triar per als diferents sistemes d'il·luminació de vehicles?
Llums d’estacionament davanters
Avui en dia, en la majoria dels casos, els fabricants instal·len làmpades sense base en els vehicles fabricats. Aquest dispositiu d'il·luminació té el codi W5W (la base està marcada com a T10). Si teniu instal·lada una làmpada amb una base, serà de tipus T4W (marca base BA9S) o làmpada H6W (aquí la base BAX9S té projeccions desplaçades entre si per 120 graus). Per exemple, els dispositius del tipus T4W amb base BA9S són estàndard per als vehicles "clàssics" russos VAZ (models 2101-2106).
En instal·lar làmpades laterals, cal recordar les peculiaritats de la ubicació d’aquests dispositius d’il·luminació: es troben al costat d’una potent font de calor: les làmpades de feix fort. Per tant, hi ha un risc de destrucció dels cristalls LED. Per evitar aquesta "molèstia", els fabricants de làmpades LED subministren els seus productes amb estabilitzadors actuals. Redueixen el subministrament de tensió a mesura que augmenta la temperatura. Designacions de llums estabilitzadors:
- T10-1WF, T10-5SF, T10-9SE: sense base;
- BA9S-1WF: amb base.
Dimensions posteriors, llums de fre
Avui en dia, el gruix dels cotxes es produeix amb làmpades convencionals de dos pins, on un contacte és responsable de les dimensions i l’altre dels peus. La marca d’aquest llum és P21 / 5W, la base es designa com a BAY15D o 1157. Les làmpades LED amb dos contactes es marquen de la següent manera:
- Sèrie 5WF;
- SMD: aquests dispositius poden tenir de 15 a 27 LED;
- SF: es considera una opció de pressupost que utilitza díodes SuperFlux (o "piranha").
Si s’instal·la una làmpada amb un contacte al cotxe, la base es designarà 1156 o BA15S. En diversos cotxes japonesos i nord-americans es poden instal·lar làmpades sense base. En aquest cas, els pins individuals es marquen com W21W (base de la sèrie 7440), de dos pins com W21 / 5W (base de la sèrie 7443).
Intermitents
Aquí s’instal·len làmpades d’un sol contacte amb una potència de 21 W (P21W) i una base BA15S o 1156. Si l’òptica del cotxe és transparent, són adequades les làmpades amb vidre groc: PY21W amb base BAU15S o 1156. Per substituir aquestes làmpades per unes de LED, heu d’utilitzar productes de la sèrie SF, SMD, 5W. Aquí també hi ha un matís; després de la instal·lació, les làmpades LED comencen a parpellejar molt més sovint, de manera que haureu de substituir el relé estàndard per un de relleu especial per a LEDs. Tot i això, podeu sortir de la situació d’una altra manera; heu de connectar una resistència en paral·lel al LED que simuli una làmpada estàndard; llavors, la freqüència de parpelleig es normalitza.
