L’eficàcia de les alarmes de vehicles depèn en gran mesura de la ubicació dels sensors i de la unitat principal. Com més disfressats estiguin, més dificultats tindran els atacants quan intentin robar un cotxe.
La unitat d'alarma principal s'hauria de situar en un lloc on, d'una banda, difícilment es veurà afectada per la calor del motor i, per altra banda, serà difícil de detectar. Es pot amagar a l'interior d'una de les cadires o al seu respatller, de manera que no interfereixi en la seva asseguda. A més, aquesta unitat es pot ubicar a l’espai situat darrere dels altaveus posteriors. Si és prou prim, fins i tot el podeu col·locar sota el capçal; el més important és que no surti. Si el col·loqueu de la manera tradicional (al maleter o al compartiment del motor, haureu d’assegurar-ne la invisibilitat i, en el segon cas, també la resistència a la calor). A un bloc bastant petit, per exemple, podeu connectar una placa d’identificació des d’un relé i a una de gran, des d’un amplificador d’àudio. Per descomptat, el cablejat de l’alarma haurà d’estar emmascarat acuradament i, al costat, si voleu, podeu executar diversos cables falsos sense connexió. Un bloc equipat amb un canal de comunicació amb un porta-claus, així com un canal GSM, s'ha de col·locar en un lloc on no estigui protegit. peces metàl·liques massives. Si això no és possible per motius de sigil, haurà d’utilitzar una antena externa. L'antena de ràdio no és adequada, no està oculta i està dissenyada per a un rang completament diferent. L'antena flexible oculta de la unitat (o dues antenes, si està equipada amb un mòdul GSM) es pot amagar sota la carcassa o el tauler de control el més a prop possible del propi dispositiu. La ubicació dels sensors s'ha d'escollir perquè reaccionin a l'impacte, independentment de quin costat resulti. Els detectors de microones i ultrasons es poden instal·lar a qualsevol de les parets de la cabina, però s'han de desplegar de manera que reaccionin al moviment en qualsevol punt del seu espai. Això s’haurà de verificar empíricament. La ubicació òptima del sensor de vibració es pot trobar tocant lleugerament el cos des de diferents costats; un dispositiu posicionat correctament hauria de funcionar en tots els casos. Els microinterruptors que responguin a l'obertura de portes, les tapes del compartiment del motor i les tapes del maleter haurien de col·locar-se a les parts fixes del cos a portes i cobertes … Si els poseu a les portes i es tapen, els cables de plom es trencaran tard o d’hora. Els secrets, és a dir, els interruptors, sense els quals és impossible arrencar el motor, es poden col·locar als llocs més inesperats de la cabina. Aquest commutador fins i tot pot encabir-se al tauler de control entre molts altres del mateix tipus. Millor encara, dissimuleu-lo amb un interruptor reed. Quan configureu una alarma, no oblideu que no hauria de ser una font de perill. S'ha d'excloure completament l'exposició a l'aïllament dels cables, que els amenaça amb curtcircuits i incendis. També s’han d’excloure les seves pauses, ja que un cessament brusc del funcionament del motor mentre es condueix pot provocar un accident.
