Des del novembre de 2013, després de l’entrada en vigor de les modificacions de la llei de seguretat viària, està prohibit lliurar la llicència després de l’autoformació. Ara és possible convertir-se en el feliç propietari dels drets de la categoria requerida només després d’haver estudiat a una autoescola i passar els exàmens a la policia de trànsit.
Podeu arribar a ser estudiant d’una autoescola abans dels 18 anys, però l’admissió a la superació d’exàmens a la policia de trànsit encara es rebrà abans de la majoria d’edat.
El que heu de saber sobre una autoescola
En presentar documents a una autoescola, necessitareu un passaport o un altre document d’identitat i 4 fotografies. És possible passar un examen mèdic per endavant, però algunes escoles de conducció ofereixen aquest servei in situ. El cost de la formació comença a partir de 30 mil rubles. El termini d’estudi estàndard és de 2,5 mesos.
Si el període d’estudi és inferior a 2 mesos, serà útil assegurar-se que l’autoescola tingui llicència i estudiar les ressenyes d’exalumnes.
A la reunió, a un grup de conductors novells se’ls presenta el programa que han de dominar durant els seus estudis. S’estan especificant els dies de classes teòriques, així com l’horari de les classes en condicions urbanes i al lloc.
Lliçons teòriques
La teoria en una autoescola s’ensenya de manera estàndard dues vegades per setmana al vespre. La lliçó de teoria dura 1, 5-2 hores. Hi ha grups que s’entrenen exclusivament els caps de setmana. Si existeix aquesta forma de formació i quant costa, és aconsellable esbrinar-ho per separat a l’escola de conducció escollida.
A les lliçons teòriques, el grup, juntament amb el professor, examina les "regles de la carretera", resol problemes i analitza possibles situacions de trànsit. Més a prop de la formació, s’espera que els conductors novells posin a prova els seus coneixements. El grau de preparació de cada conductor està determinat més sovint per les tasques de prova. El professor rep 10-20 tasques, la solució de les quals es concedeix un temps determinat. Després, tots els errors es tracten juntament amb els estudiants.
No deixeu l'estudi independent de la teoria per més endavant. Si desmunteu les regles de manera constant a l’aula, al cap els coneixements es posen gradualment a les prestatgeries.
Conducció de ciutat
De manera antiga, algunes autoescoles de la ciutat comencen a alliberar els estudiants només quan s’han treballat les habilitats bàsiques del lloc. Però la seqüència “ciutat-pati” es practica cada vegada més. Els alumnes són alliberats a la ciutat a la primera lliçó. Durant l'entrenament, es practiquen les habilitats per iniciar el moviment, l'acceleració, la parada i els girs senzills. Una mica més tard, després de passar la primera por de conduir, s’afegeixen girs, canvis de carril i maniobres a la riera. Així, quan comença la formació al lloc, els estudiants ja arriben el més preparats possible. S’ha d’assignar un mínim de 48 hores per conduir a la ciutat. A més, és obligatori formar-se en un simulador a l’aula d’una autoescola, així com les tasques que els instructors donen a l’aula.
Parc infantil
Les classes en un espai reduït (al lloc) s’han d’assignar com a mínim 12 hores. Durant aquest temps, el futur conductor haurà d'aprendre a realitzar correctament el "Pas elevat", "Serp", "Aparcament paral·lel" i "Aparcament en una caixa (garatge)". No hi ha res difícil en els exercicis. Un instructor professional primer explica l’exercici verbalment, mostra com es realitza en condicions reals i després el dibuixa.
Examen intern a una autoescola
Un examen intern a una autoescola inclou comprovar els coneixements teòrics, realitzar exercicis al lloc i passar la conducció en mode ciutat. Per a teoria, cada estudiant rep un full amb 30 treballs. En el moment de l'examen intern, tots els problemes es resoldran en uns 2-3 minuts. Després de comprovar el coneixement de les regles de trànsit, el grup va al lloc. La "Serp" i el "Pas elevat" sempre són obligatoris. El tercer exercici consisteix a triar un director d’escola de conducció (una de les opcions d’aparcament). Aquells que van aprovar sense error tant la teoria com el lloc poden passar conduint a la ciutat.
De la mateixa manera que a la policia de trànsit, l'examen intern a la ciutat dura almenys 20 minuts. Durant aquest temps, d’acord amb la tasca de l’examinador, l’estudiant haurà de mostrar tot el que li van ensenyar a l’autoescola: maniobres al rierol, reconstrucció, gir, habilitat per utilitzar els controls del vehicle, coneixement de les normes de circulació. El nombre màxim de punts de penalització amb què podeu accedir a l’examen a la policia de trànsit és de 4, 5 punts de penalització es priven d’aquesta oportunitat. Molt sovint, les autoescoles tenen la regla de tornar a fer un examen intern. Per tant, els estudiants tenen una segona oportunitat de provar-se.
Examen a la policia de trànsit
La superació de l’examen a la policia de trànsit copia completament la superació de l’examen intern en una autoescola. L’única diferència és que l’inspector de la policia de trànsit s’asseurà al seu costat. Un determinat nombre de persones s’envien a la classe d’informàtica per obtenir teoria. Després de passar el primer grup, es llança el segon. Després de la teoria, els afortunats poden passar els exercicis al lloc. De manera similar a l'examen intern del lloc de la policia de trànsit, hi haurà dos exercicis obligatoris i un per a l'elecció de l'inspector que realitzi l'examen. Després del lloc, es permet al grup passar per la ciutat conduint. Una mica de sort, amb l’absència de tensió nerviosa n’hi ha prou i, al cap de 20 minuts de conducció, es pot convertir en el propietari d’un permís de conduir.
