La causa més comuna de problemes d’arrencada hivernal del motor dièsel és la depilació amb cera dièsel a causa de les baixes temperatures. Dit d’una altra manera, el gasoil es congela, perd fluïdesa i obstrueix els porus del filtre de combustible. Per tant, vigileu sempre la qualitat i l’estacionalitat del gasoil utilitzat.
Instruccions
Pas 1
Si el motor dièsel es nega a arrencar, enceneu les bufandes 1-2 vegades en funció de la temperatura exterior i del grau de desgast del cotxe. En molts vehicles, les bufandes es poden controlar amb diferents clics. Si el cotxe està equipat amb aquestes bugies, engegueu el contacte. En aquest cas, sentireu el clic característic de l’encesa de les espelmes i després de 10 segons més. escolteu un segon clic per desactivar-los. Apagueu l’encesa i torneu a repetir el procediment. A continuació, intenteu engegar el gasoil. En aquest cas, assegureu-vos de prémer el pedal del gas, tret dels casos en què la bomba d'injecció estigui controlada electrònicament.
Pas 2
Si el motor no està equipat amb bufadors i la compressió no funciona, engegueu el motor amb un èter especial (arrencada ràpida i senzilla). Es pot comprar a qualsevol botiga o benzinera. Injecteu-lo al col·lector d’admissió obrint la carcassa del filtre d’aire. Si no hi ha cap aspersió disponible, dirigiu l'aire calent al col·lector d'admissió amb un cremador de gas. Escalfarà els cilindres i el motor arrencarà fàcilment. Si aquest mètode tampoc no està disponible, utilitzeu una bateria potent o un carregador d’arrencada en mode d’arrencada del motor per arrencar.
Pas 3
Comproveu la funcionalitat de les bufandes incandescents. Si tenen un valor nominal de 12V, apagueu-los i connecteu-los directament als terminals de la bateria mitjançant filferro gruixut. Les espelmes que es puguin fer servir s’han d’escalfar a la punta durant 5 o 5 segons. En cas contrari, substituïu la bugia. Per provar un endoll de 6V, connecteu dues peces a la bateria en sèrie. Tingueu en compte que si una espelma no funciona, les dues no s’escalfaran, ja que la seqüència de connexió s’interromprà.
Pas 4
Comproveu la funcionalitat del relé de la bufanda. Per fer-ho, connecteu el cable del provador o un dels cables de la làmpada de control al bus d’alimentació del relé, l’altre a terra. Aquest mètode comprova la font d'alimentació del relé. Realitzeu el procediment en un motor dièsel fred.
Pas 5
Comproveu el subministrament de combustible. Per fer-ho, comproveu el funcionament de la bomba d’imprimació manual. Si la granota de la bomba de mà es retira després d’intentar engegar el motor i es manté en aquesta posició, però quan es bomba manualment torna a la seva posició original molt lentament, vol dir que el combustible està congelat i que la parafina ha obstruït la xarxa receptor de combustible o bloquejat la línia de combustible.
Pas 6
Purgeu la línia de combustible obstruïda amb un compressor o una bomba. Per fer-ho, traieu la mànega de subministrament de combustible del filtre, obriu la tapa del dipòsit de combustible, connecteu la mànega del compressor (bomba) a la mànega de subministrament de combustible i expulseu-la. Passat el temps després que apareguin els sons gorgulents al tanc, deixeu de purgar. Col·loqueu un bufador sota el dipòsit de combustible i escalfeu el gasoil durant 15 minuts dirigint la flama pels costats del tanc. Al mateix temps, bombeu periòdicament el combustible amb una bomba manual.
Pas 7
Si les accions descrites no ajuden a engegar el motor, escalfeu l'equip de combustible. Per fer-ho, bulliu el bullidor i aboqueu aigua bullent sobre les caixes d’instruments i les canonades de combustible d’acer. Si teniu cura, podeu escalfar-lo amb un cremador de gas. Si totes les tècniques descrites s’han realitzat correctament i completament, el motor dièsel arrencarà en 9 casos de cada 10.
