Com triar una bateria de cotxe per funcionar fins a menys 30 graus a l'hivern i més 30 graus a l'estiu. Comprem a una botiga o ens en traiem una vella que no té garanties. La meva pràctica demostra que podeu triar una bona bateria. Necessitem una bona bateria provada.
Les bateries de cotxes amb servei o sense servei tenen el mateix rendiment elèctric. En aquest cas, descriuré com triar 6st55. La vida de la bateria comença tan bon punt s’omple d’electròlit. Després d’omplir la bateria, es produeix el procés d’autodescàrrega i és igual al dos per cent mensual de la seva capacitat. Per tant, l’any d’emissió ha de ser fresc.
Els principals factors són les mesures dels instruments. En botigues especialitzades, l’assistent de vendes disposa de tots els electrodomèstics. Per tant, assegureu-vos de demanar que mesureu la bateria amb instruments. En primer lloc, heu de mesurar la tensió en volts, on el dispositiu hauria de mostrar 12, 72 volts. Presteu atenció a 12 punts de volts i 72 centèsimes de volt, exactament a centèsimes, demostren que la bateria està carregada al cent per cent. Un voltatge de circuit obert o sense càrrega és de 12,72 volts, és un bon indicador.
El següent pas és mesurar la bateria amb un endoll de càrrega. L’endoll de càrrega genera un corrent igual al corrent d’arrencada i, alhora, mostra la tensió. El dispositiu de l’endoll de càrrega ha de mostrar com a mínim 11, 5 volts: la bateria és bona. Si és inferior a 10 volts, no ho prengueu.
El més important a recordar és la tensió de circuit obert de 12, 72 volts. Quan en arrencar el cotxe a les terminals de la bateria com a mínim 11, 5 volts.
Queda un pas més per inspeccionar la bateria per si hi ha esquerdes, rascades o dents a la caixa. La bateria ha d’estar seca per tots els costats. Si porteu una pila antiga, l’electròlit haurà d’estar net, si l’electròlit és fosc o brut; això us deixarà caure a la carretera. Potser el més important sigui observar les precaucions de seguretat quan es treballa amb electròlits.
