Un motor en condicions de funcionament ha de fer necessàriament soroll. Cadascú té el seu soroll. Una bona benzina tarareja amb força tranquil·litat. En canvi, un motor dièsel té un so més agut. No obstant això, de vegades el motor pot fer soroll amb un so inusual.
Hi pot haver diversos motius per al soroll anormal del motor. El més comú és la presència d’un coixinet desgastat de l’agregador muntat. Per comprovar-ho, traieu les corretges motrius i comproveu totes les politges amb les mans. El coixinet s’ha de substituir si les boles roden lliurement sobre les vies i si la politja fa més d’una revolució independentment. Si només fa una revolució, canvieu el lubricant. Una altra causa del soroll del motor pot ser una fuita als conductes d’escapament. Això pot passar fins i tot a causa d’un petit accident de trànsit. Si es va treure el coixí d’aire del cotxe en substituir el parafang, el soroll del motor es sentirà perfectament a la cabina. Continuant amb el tema de l’estanquitat i el soroll del motor, val la pena assenyalar que el motiu pot estar en un traçat d’escapament amb fuites. Ho podeu comprovar per l’olor característic dels gasos d’escapament, així com per la presència de fum i restes de sutge a prop de les esquerdes. També podeu posar la mà. Si aquesta teoria és correcta, el palmell es cremarà una mica. El motiu del soroll del motor també pot radicar-se a les corretges de transmissió si es deformen quan impacten contra la politja. Al ralentí, poden emetre un cruixit o un grinyol característic. Poseu a prova aquesta teoria mentre engegueu el motor i desactiveu. Aboqueu aigua a cadascun dels cinturons alhora. Si el soroll disminueix, assegureu-vos de substituir-los, ja que el problema també pot estar en la tensió de les corretges. Si la tensió és fluixa, la corretja vibrarà i els coixinets lliscaran sobre la politja. Quan la tensió és molt forta, hi ha una gran càrrega en els coixinets, que també pot provocar soroll, i també pot aparèixer soroll a causa d’un mal funcionament de la bomba d’aigua. Per comprovar-ho, traieu la corretja dentada i gireu l’engranatge de la bomba. Cal substituir-lo si hi ha embussos durant el bombament o soroll. També val la pena substituir la bomba si hi ha reaccions contràries.
