Passa el temps i t’adones que és hora de reparar el teu patinet. Per descomptat, és millor recórrer als professionals perquè les vostres reparacions no s’endarrereixin i estigueu segurs de la seva qualitat. No obstant això, alguns detalls poden provar de reparar-se.
Instruccions
Pas 1
Per reparar els puntals de l’amortidor davanter, primer els heu de treure del patinet. Per fer-ho, primer traieu la roda davantera i deixeu anar els dos puntals. Desenrosqueu les femelles, traieu-les i, a continuació, traieu-ne primer una i després l'altra cremallera. Netejar la brutícia i esbandir amb gasolina.
Pas 2
Traieu la bota de goma del suport. A continuació, traieu el tap de la presa de corrent. Feu-ho amb un punxó o un tornavís molt prim. Preneu la vareta cromada en un torn. Col·loqueu el suport de manera còmoda i intenteu estirar-lo. Introduïu l'eix preparat prèviament al forat de l'eix de la roda, colpeu-lo amb un martell, en la direcció de la barra cap a l'exterior. Però vés amb compte. Prem només un parell de vegades i l'estructura es mourà per si mateixa. Traieu-ho amb cura, netegeu-lo i inspeccioneu-lo. Renteu bé aquesta unitat amb gasolina. Traieu els casquets de la tija i avalueu-ne el desgast.
Pas 3
A continuació, traieu la molla d'amortiment de la tija. La molla principal queda al bastidor, s’ha de treure i no oblidar al mateix temps a les profunditats de l’aturada de protecció de goma. Utilitzeu un tornavís llarg o alicates estretes. A continuació, netegeu bé l'interior del bastidor.
Pas 4
Després de desmuntar i comprovar les peces, podeu actualitzar els bastidors. Per fer-ho, col·loqueu dos molls de vàlvules de la màquina seguits per amortir, i també un moll per amortir en un bastidor separat. En fer-ho, utilitzeu un escariador esmeril en un trepant elèctric.
Pas 5
Després, passeu a la fabricació de nous casquets. Confieu aquesta obra a un torner experimentat. Dóna-li el fumet, els casquets vells amb el bastidor. Tingueu en compte que és impossible fabricar casquets d’alumini, ja que a l’instant quedaran inutilitzables.
Pas 6
A continuació, comproveu la tija. No us preocupeu si resulta oxidat. Però si encara voleu substituir-lo, demaneu-ne un de nou a la fàbrica.
Pas 7
I el procediment final és una lubricació completa. Practicar forats petits amb una superfície d’uns 0,5 cm2 a la màniga inferior, que es troba a la part inferior del bastidor. Llavors, l'oli de la part inferior del bastidor no interferirà en el funcionament del mecanisme de molla.
Pas 8
Després, munteu el bastidor en l'ordre invers. No oblideu posar primer el para-xocs de goma. I assegureu-vos de comprovar si heu substituït l'anell de retenció.
