Tots els propietaris de patinets de quatre i de dos temps s’han preguntat què es pot fer perquè el ciclomotor vagi més ràpid. Hi ha diverses direccions principals per ajustar un motor de ciclomotor. Depenent de l'augment desitjat de velocitat i capacitats financeres, es poden distingir diversos nivells.
És necessari
Afinació o peces esportives
Instruccions
Pas 1
Per ajustar el ciclomotor al nivell més pressupostari, substituïu els pesos del variador, traieu el limitador de velocitat màxima i porteu un cilindre estàndard per a un pistó amb un diàmetre de 44 o 47 mm. Els pesos es poden comprar a qualsevol botiga de peces o fabricar-los vosaltres mateixos. Confiar l'avorriment del cilindre als professionals. El cost total d’aquesta afinació serà d’uns 1000-2000 rubles. Amb un diàmetre de fins a 44 mm, el ciclomotor començarà a desenvolupar-se 65 km / h, amb un diàmetre de fins a 47 mm - fins a 70 km / h. La dinàmica d’acceleració millorarà, això difícilment afectarà el recurs del motor.
Pas 2
Per ajustar un ciclomotor a un nivell de preu mitjà, substituïu el grup de pistons estàndard de 50 cc per un pistó de més capacitat cúbica (per exemple, 72 cc), instal·leu un variador esportiu. En comparació amb l’afinació descrita anteriorment, el recurs del motor no disminuirà i la velocitat probablement arribarà a 70 km / h, principalment a causa d’un augment de la relació d’engranatges del variador.
Pas 3
Per a una afinació costosa d’un ciclomotor, substituïu el pistó per un de 80 cc o porteu el cilindre per un pistó de 50 mm, instal·leu una culata amb un carburador ampliat o canvieu el jet antic per un de gran. Instal·leu un arbre de lleves de fase ampla si ho desitgeu. Amb aquest nivell d’afinació, la velocitat arriba als 75-80 km / h, la vida del motor es redueix lleugerament (sobretot el cigonyal amb rodaments). Hi ha l’oportunitat de començar amb un lliscament i una “cabra”.
Pas 4
Reviseu completament el motor per obtenir la màxima afinació. Instal·leu un pistó de 90 cc (diàmetre 52 mm), cap de vàlvula de grans dimensions, variador esportiu, grup cilindre-pistó de marca, variador esportiu. Poseu el carburador d’una motocicleta lleugera de 125-150 cc o una tuning esportiva. Assegureu-vos d’utilitzar un arbre de lleves de fase ampla de marca, un cigonyal esportiu o de resistència. Com a resultat d’aquests canvis, es reduirà el recurs del motor, la dinàmica serà comparable a la de les motos de 125-150 cc i la velocitat arribarà als 90 km / h. No oblideu instal·lar una entrada d’aire al sistema de refrigeració, subministreu refrigeració amb oli per protegir-vos contra el sobreescalfament.
