Una transmissió automàtica (AKP) és fàcil d’utilitzar i no requereix esforços addicionals durant la conducció. Aquesta caixa canvia de manera independent les velocitats de pujada i baixada i determina el mode de conducció òptim en diverses situacions.
Instruccions
Pas 1
Abans d’encendre qualsevol velocitat a la transmissió automàtica i començar a moure’s, assegureu-vos que el motor s’escalfi a una temperatura de 50 graus. La caiguda de la velocitat caracteritza l’assoliment de la temperatura requerida pel motor.
Pas 2
Per començar a conduir, canvieu el selector de control de P a D. Hauria de produir-se una lleugera sacsejada, que indica que la primera velocitat està activada. Deixeu anar el pedal del fre i premeu gradualment el pedal de l’accelerador. En aquest cas, el cotxe es mourà. A mesura que viatgeu, les velocitats es desplaçaran totalment automàticament, tant cap amunt com cap avall en frenar.
Pas 3
Molts models de transmissió automàtica tenen un botó d’overdrive. Premeu-lo per activar i desactivar l’engranatge de sobrecàrrega més alt (quart o cinquè). Al mateix temps, tingueu en compte que l’engranatge d’acceleració no funciona en un motor de gasolina no escalfat, sinó que en motors dièsel s’encén independentment de la temperatura. Mantingueu aquest botó en posició ON en condicions normals. Si el llum d’avís OFF s’apaga, vol dir que l’engranatge de sobrecàrrega està engegat o que està llest per al funcionament. La desactivació del botó d’overdrive transfereix la transmissió automàtica de quatre velocitats al mode de funcionament com una de tres velocitats.
Pas 4
En pendents pronunciades i trams de carretera difícils de passar, moveu el selector de la transmissió automàtica a la posició 1 o L. Això farà que la marxa es posi 1 pas més baixa que en la conducció normal. Activeu també aquest mode en baixades pronunciades.
Pas 5
En avançar, en conduir ràpidament i, si cal, per accelerar ràpidament, premeu completament el pedal de l’accelerador. El mode d'inici s'activarà i el quadre canviarà automàticament a una velocitat inferior, proporcionant una acceleració ràpida.
Pas 6
Utilitzeu el selector amb molta precaució mentre conduïu, sobretot a velocitats elevades. Si el mode invers s'activa per error, la transmissió automàtica es trencarà
Pas 7
A l’hivern, a les carreteres nevades i relliscoses, seleccioneu el mode 2 o 2L per reduir la probabilitat de relliscar i derivar. En aquest mode, la transmissió automàtica no inclou dues marxes superiors.
Pas 8
Per fer una parada curta (en un semàfor, en un embús), moure el selector a la posició N i mantenir el cotxe al seu lloc amb el fre de peu. En aquest cas, no cal moure el selector a la posició especificada. Quan us atureu en pendent, utilitzeu només el pedal del fre.
Pas 9
Després d’una parada completa, freneu el cotxe amb el fre de peu, moveu el selector a la posició P i apliqueu el fre de mà
Pas 10
Per viatjar a la inversa, canvieu el selector de control de P a R (revers). Quan sentiu una lleugera sacsejada, deixeu anar el pedal del fre i comenceu a prémer el pedal de l’accelerador. El vehicle començarà a moure’s al revés.
