Una transmissió automàtica requereix una major atenció i un funcionament especial. A més de canviar l'oli, a la transmissió automàtica és necessari canviar periòdicament el filtre, que és necessari per allargar la vida útil de la transmissió automàtica.
Instruccions
Pas 1
Primer, traieu les tapes de protecció que es troben a la part inferior de la caixa de canvis. Després, buideu el fluid de treball directament de la transmissió automàtica, traieu la junta vella i instal·leu-ne una de nova. Estrenyiu el tap i procediu a treure el palet.
Pas 2
Traieu els cargols que asseguren el palet. Si després d’això continua aguantant-lo, examineu-lo acuradament; és probable que la junta de goma s’hagi enganxat a la caixa automàtica. Proveu de treure-la amb un ximple, recordeu que conté una gran quantitat d’oli que es pot ficar a la roba i a les coses que us envolten.
Pas 3
Després, traieu amb cura la junta vella, que en alguns llocs serà molt difícil d’eliminar. Després d’eliminar residus de goma innecessaris, renteu bé la paleta i reserveu-la.
Pas 4
Traieu el filtre descargolant els tres perns que el fixen. Aneu amb compte a l’hora de desprendre el filtre, ja que conté oli que pot danyar la roba. Canvieu la junta al filtre i instal·leu-ho tot en ordre invers.
Pas 5
Després de l'operació realitzada, assegureu-vos d'omplir la caixa de canvis amb oli nou i engegar el motor, assegurant-se que s'escalfa a la temperatura normal. Canvieu la caixa de canvis a cada posició amb un retard d’uns segons. A continuació, col·loqueu la palanca a la posició "P" i mesureu el nivell d'oli, que hauria d'estar al nivell correcte, en cas contrari, recarregueu.
Pas 6
Recordeu que assegureu-vos que els parells de tensió són correctes quan es torna a muntar. Per tant, el parell d’estrenyiment dels cargols que asseguren el palet ha de ser d’uns 8 N * m, el fixador del filtre - 10 N * m i el tap del palet s’ha de tensar amb un parell de 49 N / N * m.
