Els radars fotogràfics estacionaris i mòbils són dispositius electrònics que registren les infraccions de velocitat a les autopistes. Les càmeres de vídeo estacionàries s’instal·len en trams potencialment perillosos de la ruta. Després d’un breu període de temps, el delinqüent rep una carta de notificació per demanar-li que pagui una multa.
És del tot inútil impugnar la violació de les normes de trànsit i afirmar que no es va incomplir el límit de velocitat. Els dispositius registren no només el fet d’incomplir-los, sinó que també fan una foto del cotxe amb els números de matrícula de l’estat. Com a regla general, el conductor no sap sobre l’existència d’un radar fotogràfic en un tram concret de la carretera.
Depenent del model, el radar fotogràfic estacionari determina la velocitat de 30 a 150 metres. Si se supera la velocitat fora del radi del radar, aquesta infracció queda impune. Si hi ha diversos vehicles d’alta velocitat a la vista, és possible que no es faci una foto dels intrusos.
Els fotoradars mòbils del model KRIS P s’instal·len a qualsevol part de la carretera. Es tracta de radars familiars en mans d’un agent de policia de trànsit, que una vegada més, amagat darrere d’un revolt o darrere d’algun arbust, intenta registrar el major nombre d’infractors.
El propòsit d’instal·lar radars fotogràfics estacionaris o mòbils és disciplinar els conductors descuidats i no reposar el pressupost de la policia de trànsit. Un tram perillós de la carretera no és un lloc per a la imprudència, i seria molt més honest si els conductors s’advertissin per endavant de la presència de fotoradars. Aquest mètode permetria no infringir el límit de velocitat quan no és absolutament necessari fer-ho.
El principi de funcionament dels radars fotogràfics automàtics és fer una fotografia d’un vehicle, introduir la velocitat de moviment, la data, l’hora de violació al quadre, reconèixer automàticament la matrícula, transmetre dades a través d’un canal sense fils en temps real al més proper. lloc de policia de trànsit mòbil.
El radar fotogràfic automàtic emmagatzema una base de dades de violacions de trànsit registrades. A la nit, el radar fotogràfic funciona amb il·luminació infraroja.
